基于城市车联网管理的车载单元设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外城市车联网发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外车联网发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内车联网发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 车载单元功能需求分析 | 第14-34页 |
| 2.1 城市车联网管理系统的整体框架需求分析 | 第14-21页 |
| 2.1.1 系统整体框架构建思路 | 第14-17页 |
| 2.1.2 系统整体框架构建的前提假设 | 第17-18页 |
| 2.1.3 系统整体框架需求 | 第18-21页 |
| 2.2 车载单元功能需求分析 | 第21-33页 |
| 2.2.1 车载单元的应用功能需求 | 第21-25页 |
| 2.2.2 车载单元的通信功能需求 | 第25-26页 |
| 2.2.3 车载单元的性能需求 | 第26-29页 |
| 2.2.4 车载单元的信息安全需求 | 第29-31页 |
| 2.2.5 车载单元的辅助定位需求 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车载单元的硬件系统设计 | 第34-52页 |
| 3.1 车载单元的硬件整体设计思路 | 第34-39页 |
| 3.1.1 主处理系统 | 第35-36页 |
| 3.1.2 辅助处理系统 | 第36页 |
| 3.1.3 车载单元电源供电模块 | 第36-37页 |
| 3.1.4 无线通信模块 | 第37页 |
| 3.1.5 车载单元硬件系统的电磁兼容性 | 第37-38页 |
| 3.1.6 车载单元硬件安装及拆卸 | 第38-39页 |
| 3.2 车载单元的硬件电路详细设计 | 第39-50页 |
| 3.2.1 硬件系统结构设计 | 第39页 |
| 3.2.2 主处理系统存储电路设计 | 第39-42页 |
| 3.2.3 地图匹配模块控制电路设计 | 第42-43页 |
| 3.2.4 音频输入输出模块控制电路设计 | 第43-44页 |
| 3.2.5 LCD显示模块控制电路设计 | 第44-45页 |
| 3.2.6 摄像头模块控制电路设计 | 第45-46页 |
| 3.2.7 辅助处理系统硬件电路设计 | 第46-48页 |
| 3.2.8 电源供电模块硬件电路设计 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 车载单元的软件设计 | 第52-66页 |
| 4.1 车载单元软件整体设计思路 | 第52-54页 |
| 4.1.1 软件系统结构总体设计思路 | 第52-54页 |
| 4.1.2 车载单元软件系统人机界面设计思路 | 第54页 |
| 4.2 车载单元软件关键程序流程设计 | 第54-64页 |
| 4.2.1 车载单元拥堵稽查程序流程 | 第54-56页 |
| 4.2.2 车载单元收费交易程序流程 | 第56-59页 |
| 4.2.3 车载单元交通信息采集并上报的软件流程 | 第59-61页 |
| 4.2.4 车载单元的人机交互软件设计 | 第61-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 系统测试与验证 | 第66-72页 |
| 5.1 系统测试平台搭建 | 第66-67页 |
| 5.1.1 室内测试平台搭建 | 第66页 |
| 5.1.2 室外测试平台搭建 | 第66-67页 |
| 5.2 车载单元系统测试 | 第67-71页 |
| 5.2.1 室内交易测试 | 第67-70页 |
| 5.2.2 室外交易测试 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本论文的结论 | 第72-73页 |
| 6.2 本轮文的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第78-80页 |
| 附录1 中英文缩写对照 | 第80页 |
