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城市违章停车治理问题研究

摘要第2-4页
ABSTRACT第4-6页
1 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及研究意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 研究思路和研究方法第15-16页
        1.3.1 研究思路第15-16页
        1.3.2 研究方法第16页
    1.4 本文的创新与不足第16-17页
2 相关概念界定和理论基础第17-22页
    2.1 相关概念界定第17-19页
        2.1.1 违章停车第17页
        2.1.2 停车设施第17-18页
        2.1.3 违章停车治理第18-19页
    2.2 理论基础第19-22页
        2.2.1 公共产品理论第19-20页
        2.2.2 多中心治理理论第20-22页
3 城市违章停车的现状及致因第22-28页
    3.1 城市违章停车的现状第22-24页
    3.2 城市违章停车的致因第24-28页
        3.2.1 机动车增长过快致使停车位供求失衡第24-25页
        3.2.2 城市功能区及停车设施规划不科学第25-26页
        3.2.3 车主自律性不强第26-28页
4 城市违章停车的危害及治理中存在的问题第28-35页
    4.1 城市违章停车的危害第28-30页
        4.1.1 影响动态交通第28页
        4.1.2 容易引发交通事故第28-29页
        4.1.3 容易引致冲突第29页
        4.1.4 影响市容环境并滋生社会治安问题第29-30页
    4.2 城市违章停车治理中存在的问题第30-35页
        4.2.1 公共停车设施供给不足第30-31页
        4.2.2 市场机制缺失第31页
        4.2.3 管理体制混乱第31-32页
        4.2.4 停车收费机制不合理第32-33页
        4.2.5 违章停车治理力度不够第33-35页
5 国内外违章停车治理的借鉴及启示第35-41页
    5.1 国内违章停车治理的借鉴及启示第35-38页
        5.1.1 香港违章停车治理的借鉴及启示第35-37页
        5.1.2 深圳违章停车治理的借鉴及启示第37-38页
    5.2 国外违章停车治理的借鉴及启示第38-41页
        5.2.1 纽约违章停车治理的借鉴及启示第38-39页
        5.2.2 东京违章停车治理的借鉴及启示第39-41页
6 城市违章停车治理对策第41-50页
    6.1 强化政府治理的主体地位第41-44页
        6.1.1 合理的进行城市停车规划和建设第41-42页
        6.1.2 完善法律法规第42-43页
        6.1.3 建立协调高效的停车管理体制第43页
        6.1.4 大力发展公共交通第43-44页
    6.2 引入市场机制,促进停车产业化第44-47页
        6.2.1 引入企业参与停车设施的建设与管理第44-45页
        6.2.2 制定合理的停车收费价格机制第45-46页
        6.2.3 引进先进的停车管理技术第46-47页
    6.3 提高公民交通守法意识第47-50页
        6.3.1 提高车主自律意识第47-48页
        6.3.2 加大违章停车处理力度第48-50页
7 结束语第50-51页
参考文献第51-54页
后记第54-55页

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