基于TD-LTE的高速移动环境下的无线信道测量和信道建模研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 高速铁路的蓬勃发展 | 第10页 |
| 1.1.2 高速铁路移动通信发展的需求动力 | 第10-11页 |
| 1.1.3 高铁无线信道的独特性 | 第11页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要内容及安排 | 第12-14页 |
| 第二章 无线信道传输特性 | 第14-20页 |
| 2.1 大尺度衰落 | 第14-15页 |
| 2.2 小尺度衰落 | 第15-17页 |
| 2.2.1 时域传播特性 | 第15-16页 |
| 2.2.2 频率域传播特性 | 第16-17页 |
| 2.3 高速铁路无线电波传播特征 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 高铁信道测量方案 | 第20-30页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 传统信道测量方法 | 第20-23页 |
| 3.2.1 经典大尺度特性测量 | 第20-21页 |
| 3.2.2 小尺度衰落测量方法 | 第21-23页 |
| 3.3 高铁车地信道测量现状 | 第23-24页 |
| 3.4 高铁信道测量方案及设备 | 第24-29页 |
| 3.4.1 高铁信道测量方案 | 第24-26页 |
| 3.4.2 参数设置 | 第26-27页 |
| 3.4.3 2~*2测量方案可靠性验证 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 数据处理及参数分析 | 第30-58页 |
| 4.1 概述 | 第30-31页 |
| 4.1.1 大尺度信道衰落模型 | 第30-31页 |
| 4.1.2 小尺度衰落特性概述 | 第31页 |
| 4.2 大尺度参数处理 | 第31-33页 |
| 4.3 高铁实测大尺度衰落模型 | 第33-38页 |
| 4.3.1 高铁山地场景大尺度衰落模型 | 第33-35页 |
| 4.3.2 高铁高架桥场景大尺度衰落模型 | 第35-36页 |
| 4.3.3 平原场景的大尺度衰落模型 | 第36-38页 |
| 4.4 小尺度参数处理原理 | 第38-42页 |
| 4.4.1 小尺度参数的意义 | 第38页 |
| 4.4.2 小尺度参数处理 | 第38-42页 |
| 4.5 高铁实地测试数据分析 | 第42-55页 |
| 4.5.1 山地场景的信道参数 | 第43-48页 |
| 4.5.2 高架桥场景的信道参数 | 第48-53页 |
| 4.5.3 平原场景的信道参数 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-58页 |
| 第五章 基于距离的无线抽头延迟模型 | 第58-64页 |
| 5.1 多径抽头延迟模型 | 第58-59页 |
| 5.2 基于距离的无线多径抽头延迟模型 | 第59-61页 |
| 5.2.1 高铁高架桥TDL模型 | 第59-60页 |
| 5.2.2 高铁山地TDL模型 | 第60-61页 |
| 5.2.3 高铁平原场景TDL模型 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 论文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 进一步研究工作 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
