6.25m捣固装煤推焦一体机装煤装置的开发
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
引言 | 第10-11页 |
1 绪论 | 第11-25页 |
1.1 课题介绍 | 第11-17页 |
1.1.1 项目背景 | 第11-12页 |
1.1.2 项目研究的必要性 | 第12-13页 |
1.1.3 捣固装煤推焦一体机的组成和工作流程 | 第13-16页 |
1.1.4 装煤装置的组成和功能 | 第16-17页 |
1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第17-22页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
1.2.3 发展趋势 | 第20-22页 |
1.3 主要研究方法和面临困难 | 第22-23页 |
1.3.1 主要研究方法 | 第22-23页 |
1.3.2 面临困难 | 第23页 |
1.4 关键技术问题 | 第23-24页 |
1.5 本章小结 | 第24-25页 |
2 煤饼成型的稳定性 | 第25-34页 |
2.1 捣固成型机理 | 第25-30页 |
2.1.1 捣固炼焦特点 | 第25页 |
2.1.2 捣固炼焦机理 | 第25-27页 |
2.1.3 捣固单位功 | 第27-30页 |
2.2 煤饼成型稳定性 | 第30-33页 |
2.2.1 捣固单位功 | 第30-31页 |
2.2.2 煤饼的高宽比 | 第31-32页 |
2.2.3 配合煤的配置参数 | 第32-33页 |
2.3 本章小结 | 第33-34页 |
3 捣固煤箱支撑钢结构分析改进 | 第34-46页 |
3.1 现场测试数据的获取 | 第34-38页 |
3.2 原有捣固煤箱支撑桁架分析 | 第38-40页 |
3.2.1 工况载荷 | 第38-39页 |
3.2.2 有限元分析 | 第39-40页 |
3.3 捣固煤箱支撑钢结构改进设计 | 第40-45页 |
3.3.1 工况载荷 | 第40-41页 |
3.3.2 结构改进 | 第41页 |
3.3.3 有限元分析 | 第41-43页 |
3.3.4 整体结构验证 | 第43-45页 |
3.4 改进前后结构性能对比 | 第45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
4 装煤稳定性改进 | 第46-62页 |
4.1 装煤稳定性分析 | 第46-51页 |
4.1.1 现有煤壁开启方式 | 第46-47页 |
4.1.2 前挡板开启方式 | 第47-48页 |
4.1.3 后挡板锁闭机构 | 第48页 |
4.1.4 装煤驱动电机选取 | 第48页 |
4.1.5 装煤底板驱动形式 | 第48-49页 |
4.1.6 链条张紧装置分析 | 第49-51页 |
4.2 装煤稳定性改进 | 第51-61页 |
4.2.1 改进煤壁开启方式 | 第51-52页 |
4.2.2 改进前挡板开启方式 | 第52-53页 |
4.2.3 改进后挡板锁闭机构 | 第53-55页 |
4.2.4 精确选用装煤驱动电机 | 第55-60页 |
4.2.5 改进装煤底板驱动形式 | 第60页 |
4.2.6 链条张紧装置改进 | 第60-61页 |
4.3 本章小结 | 第61-62页 |
5 装煤密封装置改进 | 第62-67页 |
5.1 装煤密封装置分析 | 第62-63页 |
5.2 装煤密封装置改进 | 第63-66页 |
5.3 本章小结 | 第66-67页 |
结论 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |