| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第10-13页 |
| 1.2.1 带状组团城市 | 第10-11页 |
| 1.2.2 绿色交通 | 第11-12页 |
| 1.2.3 产城融合 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 国内外研究分析 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第17-19页 |
| 1.4.3 研究的框架 | 第19-20页 |
| 第2章 相关基础研究 | 第20-28页 |
| 2.1 带状组团城市交通规划研究 | 第20-24页 |
| 2.1.1 带状组团城市交通特征分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 带状组团城市交通规划要点分析 | 第21-24页 |
| 2.2 绿色交通规划理论研究 | 第24-27页 |
| 2.2.1 绿色交通理念解析 | 第24页 |
| 2.2.2 新城绿色交通规划要点解析 | 第24-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 营口市沿海产业区区域现状及发展调查分析 | 第28-55页 |
| 3.1 营口市沿海产业区区域发展概况分析 | 第28-38页 |
| 3.1.1 区域发展概况综合分析 | 第28-33页 |
| 3.1.2 区域综合交通发展分析 | 第33-38页 |
| 3.2 营口市沿海产业区综合交通调查分析 | 第38-48页 |
| 3.2.1 营口市沿海产业区交通特征分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 营口市沿海产业区总体规划分析 | 第39-44页 |
| 3.2.3 营口市沿海产业区交通预测分析 | 第44-48页 |
| 3.3 营口市沿海产业区区域综合交通发展问题分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 区域交通基础设施供给不足 | 第48-51页 |
| 3.3.2 区域公共交通系统设置不合理 | 第51-52页 |
| 3.3.3 产业区货运交通系统急需完善 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 营口市沿海产业区产城融合的绿色综合交通规划策略 | 第55-83页 |
| 4.1 综合交通总体规划策略 | 第55-59页 |
| 4.1.1 总体规划理念及思路 | 第55-56页 |
| 4.1.2 绿色交通策略 | 第56-58页 |
| 4.1.3 产城融合策略 | 第58-59页 |
| 4.2 综合交通具体规划策略及方案 | 第59-82页 |
| 4.2.1 便捷的道路交通规划策略及方案 | 第59-67页 |
| 4.2.2 高效的公共交通规划策略及方案 | 第67-73页 |
| 4.2.3 友好的慢行及换乘规划策略及方案 | 第73-80页 |
| 4.2.4 协调的货运组织策略及方案 | 第80-82页 |
| 4.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |