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基于S-CLSVOF方法的固体火箭发动机装药燃面计算

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景与意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 本文的主要内容第13-15页
第2章 基于S-CLSVOF方法的装药燃面算法分析第15-31页
    2.1 S-CLSVOF装药燃面算法的基本原理第15-22页
        2.1.1 S-CLSVOF方法的引入第15-20页
        2.1.2 燃面面积计算第20-21页
        2.1.3 程序流程图第21-22页
    2.2 OpenFOAM简介第22-25页
        2.2.1 使用OpenFOAM的基本流程第22-24页
        2.2.2 方程呈现第24-25页
        2.2.3 离散方法第25页
    2.3 装药初始型面的设置方法及其优化第25-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第3章 燃面算法应用研究第31-54页
    3.1 二维构型装药燃面计算第31-37页
        3.1.1 内燃管形装药燃面计算第31-33页
        3.1.2 内外燃管形装药燃面计算第33-35页
        3.1.3 星形装药燃面计算第35-37页
    3.2 三维构型装药燃面计算第37-43页
        3.2.1 锥孔形装药燃面计算第37-39页
        3.2.2 某三维复杂装药燃面计算第39-43页
    3.3 含缺陷的装药燃面计算第43-53页
        3.3.1 含端部脱粘的装药燃面计算第43-46页
        3.3.2 含表观裂纹的星形装药燃面计算第46-51页
        3.3.3 含内部裂纹的管形装药燃面计算第51-53页
    3.4 本章小结第53-54页
第4章 内弹道计算第54-60页
    4.1 内弹道计算原理第54-56页
        4.1.1 基本方程第54-55页
        4.1.2 燃烧室内平衡压强的计算第55-56页
    4.2 算例分析第56-59页
    4.3 本章小结第59-60页
第5章 不等燃速燃面计算第60-65页
    5.1 由浇注批次不同引起的燃速差异第60-62页
    5.2 由侵蚀燃烧引起的燃速差异第62-64页
    5.3 本章小结第64-65页
结论第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士期间发表的论文及取得的科研成果第70-71页
致谢第71页

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