| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 碰磨故障转子系统研究概述 | 第11-14页 |
| 1.3 碰摩转子的研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 碰摩转子非线性行为的理论 | 第16-21页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 分岔与混沌 | 第16-18页 |
| 2.2.1 分岔的概念 | 第16-17页 |
| 2.2.2 混沌的概念 | 第17-18页 |
| 2.3 碰摩模型 | 第18-20页 |
| 2.3.1 碰摩的概念 | 第18-19页 |
| 2.3.2 碰摩动力模型 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速旋转薄壳的振动分析 | 第21-31页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 控制方程 | 第21-24页 |
| 3.2.1 曲面坐标系下控制方程 | 第21-22页 |
| 3.2.2 有限元法求解控制方程 | 第22-24页 |
| 3.3 材料相同时数值结果和讨论 | 第24-28页 |
| 3.3.1 不同边界条件下圆筒的模态分析结果对比 | 第24-25页 |
| 3.3.2 无限长旋转圆壳的模态分析结果对比 | 第25页 |
| 3.3.3 有限长高速旋转圆壳的模态分析结果对比 | 第25-26页 |
| 3.3.4 考虑多种效应下的高速旋转厚圆筒模态分析 | 第26-28页 |
| 3.4 材料不同时数值结果和分析 | 第28-31页 |
| 3.4.1 问题描述 | 第28-29页 |
| 3.4.2 模拟计算结果 | 第29-31页 |
| 第四章 转子系统的动力特性分析 | 第31-51页 |
| 4.1 一个简单实例验证 | 第31-33页 |
| 4.1.1 数值算法 | 第31页 |
| 4.1.2 Jeffcott转子的数值模拟 | 第31-33页 |
| 4.2 转子-限位器系统有限元模型 | 第33-36页 |
| 4.2.1 单元选择 | 第33-35页 |
| 4.2.2 转子与限位器系统的有限元模型 | 第35-36页 |
| 4.3 转子系统的振动特性分析 | 第36-42页 |
| 4.3.1 ANSYS模态分析模块 | 第36-37页 |
| 4.3.2 静止与旋转状态下模态分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 临界转速 | 第38-40页 |
| 4.3.4 轴承支承刚度对频率和临界转速的影响 | 第40-42页 |
| 4.4 转子系统的不平量谐响应分析 | 第42-51页 |
| 4.4.1 不平衡量的谐响应分析 | 第42-47页 |
| 4.4.2 敏感性分析 | 第47-51页 |
| 第五章 地震载荷下的碰摩分析 | 第51-60页 |
| 5.1 单方向地震载荷下的碰摩分析 | 第51-56页 |
| 5.1.1 重要参数选取 | 第51-52页 |
| 5.1.2 地震输入 | 第52页 |
| 5.1.3 位移响应 | 第52-54页 |
| 5.1.4 碰撞力响应 | 第54-55页 |
| 5.1.5 轴心轨迹图 | 第55-56页 |
| 5.2 参数敏感性分析 | 第56-60页 |
| 5.2.1 时间步长 | 第56-57页 |
| 5.2.2 碰撞刚度 | 第57-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生阶段参加科研项目和发表论文 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |