| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 文献综述 | 第9-16页 |
| 1．1 引言 | 第9-10页 |
| 1．2 蒸汽动力系统与换热网络综合方法 | 第10-14页 |
| 1．2．1 启发式方法 | 第10页 |
| 1．2．2 热力学目标方法 | 第10-11页 |
| 1．2．3 数学规划方法 | 第11-14页 |
| 1．3 工程最优化问题的求解算法 | 第14-15页 |
| 1．4 本论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 2 应用顶层分析法对蒸汽动力系统进行综合优化 | 第16-32页 |
| 2．1 前言 | 第16页 |
| 2．2 蒸汽动力系统的优化配置 | 第16-18页 |
| 2．3 顶层分析法 | 第18-24页 |
| 2．3．1 概述 | 第18-20页 |
| 2．3．2 蒸汽转化途径效率 | 第20-21页 |
| 2．3．3 购入动力途径效率 | 第21-22页 |
| 2．3．4 不同转化途径的经济效益分析 | 第22-23页 |
| 2．3．5 产/用汽等级优化 | 第23-24页 |
| 2．4 蒸汽动力系统优化配置的原则 | 第24-26页 |
| 2．5 具体实例分析 | 第26-31页 |
| 2．5．1 基础数据 | 第26-28页 |
| 2．5．2 现有途径分析 | 第28-29页 |
| 2．5．3 蒸汽转化途径优化及经济效益分析 | 第29-31页 |
| 2．6 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 换热网络的最优化求解分析 | 第32-43页 |
| 3．1 序言 | 第32页 |
| 3．2 换热网络的夹点分析 | 第32-33页 |
| 3．3 换热网络模型的建立 | 第33-36页 |
| 3．3．1 目标函数 | 第33页 |
| 3．3．2 约束条件 | 第33-35页 |
| 3．3．3 符号说明 | 第35-36页 |
| 3．4 模型的求解方法 | 第36-43页 |
| 3．4．1 遗传算法 | 第36-39页 |
| 3．4．2 模拟退火算法 | 第39-41页 |
| 3．4．3 遗传模拟退火算法 | 第41-43页 |
| 4 换热网络综合优化在实践中的应用 | 第43-59页 |
| 4．1 问题背景 | 第43页 |
| 4．2 原有系统数据综合 | 第43-49页 |
| 4．2．1 换热流程 | 第43-44页 |
| 4．2．2 原有换热网络的标定数据 | 第44-49页 |
| 4．2．3 原有换热网络分析 | 第49页 |
| 4．3 采用GA/SA算法进行综合 | 第49-55页 |
| 4．3．1 计算步骤 | 第49-50页 |
| 4．3．2 计算结果汇总 | 第50-55页 |
| 4．4 采用HEXTRAN进行换热综合 | 第55-58页 |
| 4．5 GA/SA与HEXTRAN的综合优化结果比较 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录A 采用GA/SA算法进行改造后换热网络示意图 | 第64-65页 |
| 附录B 采用HEXTRAN进行改造后换热网络示意图 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究项目及论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第68页 |
