航行体水下及出水过程的流体特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 水下弹射技术概述 | 第11-13页 |
| 1.3 艇速对水下弹射的影响 | 第13页 |
| 1.4 国内外研究现状综述 | 第13-16页 |
| 1.4.1 水下弹射技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.2 水下弹射流场特性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4.3 气泡动力学研究现状 | 第16页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第17-25页 |
| 2.1 控制方程 | 第17-20页 |
| 2.1.1 多相流模型 | 第17-19页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 动网格守恒方程 | 第20页 |
| 2.2 关键技术的应用与介绍 | 第20-22页 |
| 2.2.1 动网格技术 | 第21页 |
| 2.2.2 UDF 技术 | 第21-22页 |
| 2.3 计算域分区与网格划分策略 | 第22-23页 |
| 2.4 流场与弹道耦合计算方式 | 第23页 |
| 2.5 无量纲处理方法 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 二维轴对称模型的流场特性分析 | 第25-50页 |
| 3.1 研究方案的设定 | 第25-27页 |
| 3.1.1 计算模型简化 | 第25-26页 |
| 3.1.2 计算域与网格划分 | 第26-27页 |
| 3.2 出水过程流场特性研究 | 第27-41页 |
| 3.2.1 气泡膨胀机制 | 第27-29页 |
| 3.2.2 尾部气泡演化历程 | 第29-37页 |
| 3.2.3 尾涌现象研究 | 第37-38页 |
| 3.2.4 航行体水动力特性分析 | 第38-41页 |
| 3.3 筒口压差对流场特性的影响 | 第41-49页 |
| 3.3.1 尾部气泡发展过程对比 | 第41-45页 |
| 3.3.2 航行体表面压力对比 | 第45-47页 |
| 3.3.3 航行体运动及动力特性对比 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 水下及出水过程的流场特性研究 | 第50-66页 |
| 4.1 三维计算模型及计算方法 | 第50-52页 |
| 4.2 艇速作用下发射流场特性研究 | 第52-59页 |
| 4.2.1 数值边界条件处理 | 第52-53页 |
| 4.2.2 流场结构分析 | 第53-56页 |
| 4.2.3 航行体动力特性分析 | 第56-59页 |
| 4.3 不同艇速对发射流场的影响 | 第59-65页 |
| 4.3.1 流场演化过程对比 | 第59-60页 |
| 4.3.2 艇速对运动特性的影响 | 第60-62页 |
| 4.3.3 艇速对动力特性的影响 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
