电控单体集成泵燃油喷射系统的仿真分析
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
·引言 | 第10页 |
·国内外电控燃油喷射系统的研究现状 | 第10-14页 |
·国外燃油喷射系统的发展概述 | 第10-13页 |
·国内电控燃油喷射系统的研究现状 | 第13-14页 |
·燃油喷射系统的模拟仿真计算 | 第14-17页 |
·燃油喷射系统模拟计算方法 | 第14-16页 |
·燃油喷射系统模拟仿真 | 第16-17页 |
·本论文主要工作内容 | 第17-19页 |
第2章 柴油机的电控单体集成泵燃油喷射系统 | 第19-30页 |
·燃油喷射系统的基本要求 | 第19页 |
·燃油喷射系统的构成及工作过程 | 第19-20页 |
·燃油喷射系统的构成 | 第19-20页 |
·燃油喷射系统的工作过程 | 第20页 |
·燃油喷射系统的主要工作特性参数 | 第20-25页 |
·燃油喷射系统的喷射压力 | 第20-21页 |
·燃油喷射系统的喷油正时 | 第21页 |
·燃油喷射系统的喷油持续时间 | 第21-22页 |
·燃油喷射系统的喷油速率 | 第22-23页 |
·燃油喷射系统的供油规律和喷油规律 | 第23-25页 |
·电控单体集成泵燃油喷射系统的组成及工作原理 | 第25-29页 |
·电控单体集成泵燃油喷射系统的组成 | 第25-28页 |
·电控单体集成泵燃油喷射系统的工作原理 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第3章 电控单体集成泵供油凸轮的动态响应分析 | 第30-44页 |
·供油凸轮机构的动态设计及影响因素 | 第30-33页 |
·供油凸轮的设计要求 | 第30页 |
·供油凸轮的设计方法 | 第30-31页 |
·供油凸轮-从动件的动态运动偏差 | 第31-32页 |
·供油凸轮-从动件的振动 | 第32-33页 |
·供油凸轮-从动件动力学模型 | 第33-36页 |
·系统构件等效动力学模型 | 第33-34页 |
·动力学模型建立 | 第34-36页 |
·工作端动态响应分析及凸轮设计特性 | 第36-43页 |
·推程区段的主振动响应分析 | 第36-40页 |
·远休止区段的余振响应分析 | 第40-42页 |
·高速凸轮设计特性 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第4章 高速电磁阀动态特性的仿真研究 | 第44-54页 |
·高速电磁阀的结构及工作原理 | 第44-45页 |
·高速电磁阀的运动特性 | 第45页 |
·高速电磁阀铁芯材料的选择 | 第45页 |
·高速电磁阀数学模型的建立 | 第45-48页 |
·电路模型 | 第45-46页 |
·磁路模型 | 第46-47页 |
·电磁阀力学运动模型 | 第47-48页 |
·高速电磁阀仿真模型的建立 | 第48-50页 |
·磁场强度模型 | 第48页 |
·电磁作用力模型 | 第48-49页 |
·阀芯运动阻力模型 | 第49-50页 |
·高速电磁阀仿真模型的实现 | 第50页 |
·电磁阀动态响应特性分析 | 第50-53页 |
·驱动电压对电磁阀响应速度的影响 | 第50-51页 |
·初始工作气隙对电磁阀响应特性的影响 | 第51-52页 |
·阀芯质量对电磁阀响应特性的影响 | 第52页 |
·回位弹簧预紧量对电磁阀响应特性的影响 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 电控单体集成泵燃油喷射系统仿真研究 | 第54-74页 |
·燃油喷射系统的模型简化 | 第54-55页 |
·燃油喷射系统模型中主要仿真参数 | 第55-57页 |
·凸轮型线 | 第55页 |
·柱塞直径和有效供油行程 | 第55-56页 |
·高压油管的长度及内径 | 第56页 |
·喷油嘴参数 | 第56-57页 |
·喷油器参数 | 第57页 |
·燃油喷射系统整体仿真实现 | 第57-66页 |
·仿真模型的简化处理 | 第57-58页 |
·仿真模型单元的选择 | 第58-65页 |
·仿真模型的建立 | 第65-66页 |
·燃油喷射系统仿真结果分析及优化 | 第66-72页 |
·燃油喷射系统的模拟计算结果 | 第66-69页 |
·燃油喷射系统的优化 | 第69-72页 |
·本章小结 | 第72-74页 |
结论 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附录 | 第80-85页 |
作者简介 | 第85-86页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第86-87页 |