| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第18-35页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第20页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第20-21页 |
| 1.4 相关概念 | 第21-23页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第23-34页 |
| 1.6 技术路线 | 第34-35页 |
| 2 已建居住小区停车问题概述 | 第35-45页 |
| 2.1 私家车快速发展的原因 | 第35-36页 |
| 2.2 已建居住小区停车现状 | 第36-42页 |
| 2.3 已建居住小区停车问题 | 第42-43页 |
| 2.4 已建居住小区停车改造必要性 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 徐州市已建居住小区停车现状调研与分析 | 第45-73页 |
| 3.1 徐州市居住区规划发展历程及特点 | 第45-48页 |
| 3.2 已建居住小区停车现状调研目的、内容、方法及范围 | 第48-49页 |
| 3.3 已建居住小区停车现状调研情况与分析 | 第49-57页 |
| 3.4 已建居住小区停车现状调研总结 | 第57-67页 |
| 3.5 已建居住小区停车空间先行改造措施 | 第67-70页 |
| 3.6 已建居住小区停车问题总结 | 第70-72页 |
| 3.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 4 已建居住小区停车方式影响因素分析 | 第73-83页 |
| 4.1 已建居住小区停车用地特征分析 | 第73-74页 |
| 4.2 停车方式经济性及环境效益比较 | 第74-77页 |
| 4.3 政策因素对停车的影响 | 第77-78页 |
| 4.4 规划因素对停车的影响 | 第78-80页 |
| 4.5 居民特性因素对停车的影响 | 第80-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 5 已建居住小区停车空间改造策略 | 第83-118页 |
| 5.1 已建居住小区停车空间改造原则 | 第83-84页 |
| 5.2 政策层面改造策略 | 第84-87页 |
| 5.3 规划层面改造策略 | 第87-101页 |
| 5.4 居民特性层面改造策略 | 第101-102页 |
| 5.5 生态层面改造策略 | 第102-112页 |
| 5.6 新型停车方式层面改造策略 | 第112-117页 |
| 5.7 本章小结 | 第117-118页 |
| 6 总结与展望 | 第118-120页 |
| 6.1 总结 | 第118页 |
| 6.2 不足之处 | 第118-119页 |
| 6.3 展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 附录 | 第124-126页 |
| 作者简历 | 第126-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |