| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-12页 |
| 1.2 研究方法与研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的改进与创新 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-20页 |
| 2.1 国外相关研究文献综述 | 第15-17页 |
| 2.2 国内相关文献综述 | 第17-18页 |
| 2.3 简要评述 | 第18-20页 |
| 第三章 政府投资项目中的委托代理关系分析 | 第20-25页 |
| 3.1 政府投资项目概述 | 第20-21页 |
| 3.2 Rabin公平偏好理论 | 第21-23页 |
| 3.3 政府投资项目中的委托代理关系 | 第23-25页 |
| 第四章 一般项目中的基于经理人的委托代理关系分析 | 第25-34页 |
| 4.1. 基本假设和模型构建 | 第25-27页 |
| 4.2. 模型求解 | 第27-34页 |
| 第五章 基于完全理性的政府投资项目激励监督机制研究 | 第34-41页 |
| 5.1 基本假设 | 第34-35页 |
| 5.2 模型构建 | 第35-36页 |
| 5.3 模型求解与分析 | 第36-40页 |
| 5.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 融入公平偏好的政府投资项目激励监督成本研究 | 第41-51页 |
| 6.1 基本假设 | 第41-42页 |
| 6.2 模型构建 | 第42-43页 |
| 6.3 模型求解 | 第43-50页 |
| 6.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 政府投资项目案例分析—港澳珠大桥 | 第51-55页 |
| 7.1 港珠澳大桥项目概述 | 第51页 |
| 7.2 港珠澳大桥中的委托代理关系 | 第51-53页 |
| 7.3 公平的体现 | 第53-54页 |
| 7.4 港珠澳大桥的经验总结 | 第54-55页 |
| 第八章 结论与政策建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士期间所发表学术论文 | 第61-62页 |
| 后记 | 第62页 |