| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-18页 |
| 第一节 选题背景及研究意义 | 第8-12页 |
| 一、选题背景 | 第8-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外相关研究现状 | 第12-15页 |
| 一、国外研究现状 | 第12-13页 |
| 二、国内研究现状 | 第13-14页 |
| 三、文献评述 | 第14-15页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 一、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、研究方法 | 第16-17页 |
| 第四节 本文创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 租赁的理论基础 | 第18-24页 |
| 第一节 租赁的内涵 | 第18-19页 |
| 一、租赁的概念 | 第18页 |
| 二、租赁的作用 | 第18-19页 |
| 第二节 理论基础 | 第19-24页 |
| 一、租赁权理论 | 第19-21页 |
| 二、租赁会计理论 | 第21-22页 |
| 三、会计准则的经济后果理论 | 第22-24页 |
| 第三章 国际与中国租赁会计准则的发展历程 | 第24-28页 |
| 第一节 国际租赁会计准则的发展历程 | 第24-26页 |
| 第二节 中国的租赁会计准则发展性历程 | 第26-28页 |
| 第四章 IAS 17 与IFRS 16 的对比分析 | 第28-40页 |
| 第一节 IAS 17 与IFRS 16 定义的比较与分析 | 第28-29页 |
| 第二节 IAS 17 与IFRS 16 会计处理的比较与分析 | 第29-32页 |
| 一、租赁与服务的拆分 | 第29页 |
| 二、确认与计量 | 第29-31页 |
| 三、转租及售后租回的会计处理 | 第31页 |
| 四、后续计量 | 第31-32页 |
| 第三节 IAS 17 与IFRS 16 列报及披露的比较与分析 | 第32-39页 |
| 一、对资产负债表的影响 | 第32-34页 |
| 二、对利润表的影响 | 第34-36页 |
| 三、对现金流量表的影响 | 第36-37页 |
| 四、对披露的影响 | 第37-39页 |
| 第四节 我国会计准则的国际化趋势 | 第39-40页 |
| 第五章 我国航空业租赁业务概况 | 第40-44页 |
| 第一节 我国航空业现状 | 第40-41页 |
| 第二节 航空公司租赁业务流程及现状 | 第41-42页 |
| 第三节 IFRS 16 对航空业的影响 | 第42-44页 |
| 第六章 案例分析——以中国南方航空公司为例 | 第44-52页 |
| 第一节 中国南方航空公司简介 | 第44页 |
| 第二节 IFRS 16 对南航财务报表的影响 | 第44-51页 |
| 一、资产负债表对比分析 | 第45-47页 |
| 二、利润表对比分析 | 第47-49页 |
| 三、现金流量表对比分析 | 第49-50页 |
| 四、附注对比分析 | 第50-51页 |
| 第三节 案例总结 | 第51-52页 |
| 第七章 我国租赁会计准则国际趋同的建议 | 第52-56页 |
| 第一节 我国航空业应对租赁会计准则变革的策略 | 第52-54页 |
| 第二节 完善我国租赁会计准则 | 第54-56页 |
| 第八章 总结与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
