| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究范围 | 第17-18页 |
| 1.4 相关概念界定 | 第18-23页 |
| 1.4.1 临空经济区 | 第18-20页 |
| 1.4.2 临空产业 | 第20-22页 |
| 1.4.3 产业升级 | 第22页 |
| 1.4.4 用地优化 | 第22-23页 |
| 1.4.5 用地优化规划 | 第23页 |
| 1.5 基本方法与研究框架 | 第23-25页 |
| 1.5.1 基本方法 | 第23-24页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第24-25页 |
| 2. 渝北临空经济区发展现状与问题研究 | 第25-49页 |
| 2.1 渝北临空经济区概况 | 第25-41页 |
| 2.1.1 重庆市渝北临空经济区基本情况概述 | 第25-29页 |
| 2.1.2 渝北临空经济区产业发展现状 | 第29-33页 |
| 2.1.3 渝北临空经济区用地发展现状 | 第33-38页 |
| 2.1.4 渝北临空经济区产业升级的必要性分析 | 第38-41页 |
| 2.2 渝北临空经济区产业升级后用地存在的问题整理 | 第41-48页 |
| 2.2.1 产业升级对渝北临空经济区用地的需求与影响分析 | 第41-46页 |
| 2.2.2 产业升级后用地方面可能存在的问题 | 第46-48页 |
| 2.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 3. 国内外相关理论基础与研究案例综述 | 第49-77页 |
| 3.1 相关理论基础 | 第49-56页 |
| 3.1.1 临空经济圈层理论 | 第49-50页 |
| 3.1.2 产业结构调整理论 | 第50-52页 |
| 3.1.3 产业集群理论 | 第52-54页 |
| 3.1.4 第五波理论 | 第54-56页 |
| 3.2 临空经济区案例研究 | 第56-76页 |
| 3.2.1 成都双流临空经济区 | 第56-62页 |
| 3.2.2 荷兰史基浦临空经济区 | 第62-69页 |
| 3.2.3 韩国仁川航空城 | 第69-73页 |
| 3.2.4 研究案例经验借鉴总结 | 第73-76页 |
| 3.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 4. 渝北临空经济区产业升级与用地优化规划研究 | 第77-105页 |
| 4.1 渝北临空经济区产业升级与用地的相关性分析 | 第77-84页 |
| 4.1.1 产业升级与渝北临空经济区整体用地关系的分析 | 第77-82页 |
| 4.1.2 产业升级与渝北临空经济区局部片区用地关系的分析 | 第82-84页 |
| 4.2 渝北临空经济区产业用地优化规划研究 | 第84-105页 |
| 4.2.1 用地优化原则 | 第84-85页 |
| 4.2.2 用地优化方案 | 第85-101页 |
| 4.2.3 用地优化建议 | 第101-105页 |
| 5. 结论与展望 | 第105-107页 |
| 5.1 结论 | 第105页 |
| 5.2 展望 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 附录 | 第113页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第113页 |
