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基于作业疲劳的车间布局优化研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4页
1 绪论第8-14页
    1.1 选题背景及研究意义第8-9页
        1.1.1 研究背景及意义第8-9页
        1.1.2 课题来源第9页
    1.2 国内外研究发展概述第9-12页
        1.2.1 设施布局发展历程第9页
        1.2.2 国内外设施规划研究现状第9-11页
        1.2.3 SLP方法研究现状第11-12页
    1.3 研究目的及内容第12-13页
        1.3.1 研究目的第12页
        1.3.2 研究内容第12-13页
    1.4 文本研究框架第13-14页
2 生产车间设施布局方法研究第14-24页
    2.1 车间设施布局问题研究第14-15页
        2.1.1 车间设施布局问题第14页
        2.1.2 设施布局基本原则第14页
        2.1.3 设施布局优化目标分析第14-15页
    2.2 系统布置设计(SLP)第15-20页
        2.2.1 SLP方法的模式第15-16页
        2.2.2 SLP方法的程序第16-19页
        2.2.3 SLP方法的优缺点第19-20页
    2.3 设施布局中的物流和非物流因素第20页
    2.4 设施布局中的人的作业疲劳分析第20-22页
    2.5 本章小结第22-24页
3 车间设施布局中作业疲劳的评估与量化第24-42页
    3.1 车间设施布局中的作业疲劳的评价指标第24-26页
        3.1.1 作业疲劳第24页
        3.1.2 影响作业疲劳的工效学因素第24-26页
        3.1.3 作业疲劳的评估方法第26页
    3.2 车间设施布局中的作业疲劳多指标评价体系第26-28页
        3.2.1 评价指标体系第26-27页
        3.2.2 作业疲劳评价步骤第27-28页
    3.3 车间设施布局中的作业疲劳量化模型第28-41页
        3.3.1 作业疲劳指标的评估第28-38页
        3.3.2 作业疲劳的量化模型第38页
        3.3.3 计算权重指标值第38-41页
    3.4 本章小结第41-42页
4 基于作业疲劳度的设施布局建模第42-52页
    4.1 基于作业疲劳度的设施布局两阶段优化建模第42-43页
        4.1.1 布局两阶段优化理论的思路提出第42页
        4.1.2 布局两阶段优化理论的流程第42-43页
    4.2 基于作业疲劳度的设施布局的优化模型第43-47页
        4.2.1 问题描述和条件假设第43-44页
        4.2.2 模型建立第44-46页
        4.2.3 约束条件第46-47页
    4.3 模型求解第47-50页
    4.4 本章小结第50-52页
5 案例应用第52-66页
    5.1 案例背景第52页
        5.1.1 CD船舶基本情况第52页
        5.1.2 管加工车间布局存在的问题及原因第52页
    5.2 基于SLP的车间设施布局初始方案设计第52-57页
        5.2.1 改进管加工生产流程第52-54页
        5.2.2 运用SLP方法求解初步布局方案第54-57页
    5.3 基于作业疲劳度的布局方案讨论第57-65页
        5.3.1 布局内容及相关参数第57-58页
        5.3.2 运用退火算法求解模型第58-60页
        5.3.3 优化布局结果第60-65页
    5.4 优化效果对比分析第65页
    5.5 本章小结第65-66页
6 总结第66-68页
致谢第68-70页
参考文献第70-74页
附录 作者在攻读硕士学位期间从事的科研课题第74页

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