蒸—燃联合循环底循环变工况计算及优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外的发展与现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 联合循环变工况研究进展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 联合循环系统优化研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 2 联合循环底循环变工况特性与数学模型 | 第15-24页 |
| 2.1 联合循环系统简介及特点 | 第15-16页 |
| 2.2 底循环系统设计优化原则 | 第16-18页 |
| 2.2.1 余热锅炉优化分析原则及重要概念 | 第16-18页 |
| 2.2.2 蒸汽轮机优化设计原则 | 第18页 |
| 2.3 底循环系统变工况特性及数学模型 | 第18-21页 |
| 2.3.1 余热锅炉数学模型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 蒸汽轮机数学模型 | 第20页 |
| 2.3.3 凝汽器数学模型 | 第20-21页 |
| 2.4 热物性计算方法 | 第21-22页 |
| 2.4.1 水蒸汽热力性质计算 | 第21-22页 |
| 2.4.2 燃气热物性计算 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 底循环变工况计算程序开发及结果分析 | 第24-38页 |
| 3.1 程序设计语言 | 第24页 |
| 3.2 底循环整体计算模型及实现 | 第24-30页 |
| 3.2.1 研究对象及计算中的假设 | 第24-26页 |
| 3.2.2 底循环系统变工况计算 | 第26-30页 |
| 3.2.3 非线性方程组的迭代求解 | 第30页 |
| 3.3 计算结果对比分析 | 第30-33页 |
| 3.4 蒸汽底循环变工况计算系统软件的实现 | 第33-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 联合循环底循环系统优化分析 | 第38-58页 |
| 4.1 底循环中运行参数优化分析 | 第38-45页 |
| 4.1.1 目标函数的描述 | 第38-39页 |
| 4.1.2 影响底循环的特性参数分析 | 第39-45页 |
| 4.2 多变量综合优化结果及分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 优化过程中的初始及限制条件 | 第46-47页 |
| 4.2.2 优化结果比较分析 | 第47-49页 |
| 4.3 底循环系统炯分析 | 第49-57页 |
| 4.3.1 底循环系统(?)损失计算模型 | 第49-52页 |
| 4.3.2 底循环系统(?)分析数学模型比较分析 | 第52-54页 |
| 4.3.3 不同燃气轮机排烟参数下的(?)分析 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
