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基于轴箱振动的轨道不平顺估计方法研究

中文摘要第6-8页
abstract第8-10页
第1章 绪论第13-30页
    1.1 轨道不平顺估计的意义第13-14页
    1.2 轨道不平顺综述第14-19页
        1.2.1 轨道不平顺的成因第15页
        1.2.2 轨道不平顺的分类第15-16页
        1.2.3 轨道不平顺检测技术及现状第16-19页
        1.2.4 轨道不平顺的危害及作用第19页
    1.3 轨道不平顺估计研究现状第19-27页
    1.4 目前存在的问题第27-28页
    1.5 论文的主要工作第28-30页
第2章 轨道不平顺估计理论分析第30-44页
    2.1 动力学反问题与轨道不平顺估计第30-37页
        2.1.1 系统辨识理论及方法第32-35页
        2.1.2 结构载荷(激励)辨识理论及方法第35-37页
    2.2 轴箱加速度与轨道不平顺相关分析第37-39页
    2.3 动力学仿真模型第39-44页
        2.3.1 车辆模型第40-42页
        2.3.2 轨道模型第42-44页
第3章 车轮失圆对轴箱振动的影响及其分离方法第44-75页
    3.1 车轮失圆类型第44-46页
        3.1.1 车轮擦伤第44-45页
        3.1.2 车轮踏面剥离第45页
        3.1.3 车轮多边形第45-46页
    3.2 车轮失圆数学模型第46-50页
        3.2.1 车轮扁疤模型第46-49页
        3.2.2 车轮多边形模型第49-50页
    3.3 信号原子分解理论第50-52页
        3.3.1 信号的稀疏表示第50-51页
        3.3.2 字典定义第51页
        3.3.3 典型原子字典构造第51-52页
    3.4 匹配追踪算法第52-55页
    3.5 改进匹配追踪算法研究第55-57页
        3.5.1 匹配追踪算法计算分析第55-56页
        3.5.2 基于智能计算的改进匹配追踪算法第56-57页
    3.6 车轮失圆振动原子构造第57-59页
        3.6.1 冲击衰减原子第58-59页
    3.7 车轮失圆振动响应分量提取与分离仿真计算第59-75页
        3.7.1 车轮扁疤振动响应分量提取第60-70页
        3.7.2 车轮多边形响应提取与分离第70-75页
第4章 基于逆虚拟激励法的轨道谱识别第75-87页
    4.1 轨道谱的概念及作用第75-76页
    4.2 轨道不平顺与轨道谱相互转化第76-79页
        4.2.1 轨道不平顺计算轨道谱第76-77页
        4.2.2 典型轨道谱第77-78页
        4.2.3 轨道不平顺时域数值模拟第78-79页
    4.3 逆虚拟激励法基本原理第79-82页
        4.3.1 虚拟激励法第79-81页
        4.3.2 逆虚拟激励法第81-82页
    4.4 仿真实例第82-87页
第5章 GA-NARX神经网络的轨道不平顺估计第87-107页
    5.1 非线性ARX模型第87-88页
    5.2 非线性函数形式第88-90页
        5.2.1 小波网络函数第89页
        5.2.2 S型网络第89页
        5.2.3 神经网络第89-90页
    5.3 SISO网络结构第90-91页
    5.4 NARX神经网络主要参数选择第91-93页
        5.4.1 隐含层数目第91页
        5.4.2 隐层节点数目第91-93页
        5.4.3 输入输出阶数第93页
    5.5 神经网络性能评价第93-94页
    5.6 仿真计算实例与结论第94-107页
        5.6.1 输入阶数对估计精度的影响第95-98页
        5.6.2 输出阶数对估计精度的影响第98-101页
        5.6.3 遗传算法对输入输出阶数的优化第101-105页
        5.6.4 与其他参数模型结果对比第105-107页
结论与展望第107-109页
    1. 主要研究成果第107页
    2. 主要创新点第107页
    3.研究展望第107-109页
致谢第109-110页
参考文献第110-117页
攻读博士期间主要研究成果及论文第117页

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