| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第18-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第18-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第20-27页 |
| 1.2.1 商业模式国内外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.2.2 在线旅游国内外研究现状 | 第24-26页 |
| 1.2.3 在线旅游商业模式国内外研究现状 | 第26-27页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第27-29页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第27-29页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第29页 |
| 1.4 研究方法 | 第29-30页 |
| 1.5 主要创新点 | 第30-31页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第31-35页 |
| 2.1 商业模式创新理论 | 第31页 |
| 2.2 创新动力理论 | 第31-32页 |
| 2.3 市场细分理论 | 第32-33页 |
| 2.4 产业链理论 | 第33-35页 |
| 第3章 中国在线旅游企业商业模式分析 | 第35-46页 |
| 3.1 中国在线旅游的发展进程 | 第35-37页 |
| 3.1.1 探索阶段（1997-2003 年） | 第35页 |
| 3.1.2 市场启动阶段（2004-2006 年） | 第35-36页 |
| 3.1.3 高速发展阶段（2007-2017 年） | 第36页 |
| 3.1.4 应用成熟阶段（2018—） | 第36-37页 |
| 3.2 中国在线旅游企业产业链及其分类 | 第37-39页 |
| 3.2.1 在线旅游企业产业链分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 在线旅游企业分类 | 第38-39页 |
| 3.3 典型在线旅游企业商业模式比较分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 艺龙旅行网 | 第39-41页 |
| 3.3.2 去哪儿网 | 第41-42页 |
| 3.3.3 蚂蜂窝 | 第42-43页 |
| 3.3.4 中青旅—遨游网 | 第43-44页 |
| 3.3.5 比较分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 在线旅游企业商业模式创新的动力因素研究 | 第46-73页 |
| 4.1 在线旅游企业商业模式创新动力因素分析 | 第46-50页 |
| 4.1.1 在线旅游企业商业模式创新的外部动力因素 | 第47-49页 |
| 4.1.2 在线旅游企业商业模式创新的内部动力因素 | 第49-50页 |
| 4.1.3 在线旅游企业商业模式创新的绩效 | 第50页 |
| 4.2 理论模型构建 | 第50-51页 |
| 4.3 实证分析 | 第51-72页 |
| 4.3.1 问卷设计 | 第51-52页 |
| 4.3.2 样本选择与数据收集 | 第52-54页 |
| 4.3.3 探索性因素分析 | 第54-59页 |
| 4.3.4 信度分析 | 第59-61页 |
| 4.3.5 验证性因素分析 | 第61-67页 |
| 4.3.6 区别效度 | 第67-69页 |
| 4.3.7 结构方程模型 | 第69-72页 |
| 4.3.8 假设检验结果 | 第72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 在线旅游企业商业模式创新的动力因素模型修正与动力机制建立 | 第73-81页 |
| 5.1 商业模式创新动力因素模型修正 | 第73-77页 |
| 5.1.1 研究结果的讨论 | 第73-75页 |
| 5.1.2 模型修正 | 第75-77页 |
| 5.2 商业模式创新动力机制建立 | 第77-80页 |
| 5.2.1 动力机制模型构建 | 第77-78页 |
| 5.2.2 动力机制模型内涵 | 第78-79页 |
| 5.2.3 动力机制模型内在关系 | 第79-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 管理启示 | 第81-85页 |
| 6.1 延伸旅游品牌，制定差异化发展战略 | 第81-82页 |
| 6.2 开发先进技术，建设智能化网络平台 | 第82页 |
| 6.3 满足顾客需求，提供多元化服务 | 第82-83页 |
| 6.4 融合线上线下，完善企业生态系统 | 第83-84页 |
| 6.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录 | 第91-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研情况 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
