门式起重机结构动态仿真与动力学分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 起重机起升特性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 起重机地震响应研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 起重机轮轨接触研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本课题研究内容和意义 | 第16-18页 |
| 第2章 门式起重机结构基础研究 | 第18-34页 |
| 2.1 门式起重机参数简介 | 第18-19页 |
| 2.2 模型处理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 单元选择 | 第19-20页 |
| 2.2.2 单位制选择 | 第20-21页 |
| 2.2.3 模型简化 | 第21-22页 |
| 2.2.4 边界约束 | 第22页 |
| 2.3 柔性铰结构有限元处理 | 第22-26页 |
| 2.3.1 基本结构 | 第22-23页 |
| 2.3.2 参数定义 | 第23-24页 |
| 2.3.3 有限元处理 | 第24-26页 |
| 2.4 门机结构静力学分析 | 第26-29页 |
| 2.4.1 载荷和工况 | 第26-27页 |
| 2.4.2 结构分析 | 第27-28页 |
| 2.4.3 结果讨论 | 第28-29页 |
| 2.5 门机结构模态分析 | 第29-34页 |
| 2.5.1 分析理论 | 第29-30页 |
| 2.5.2 分析步骤 | 第30-31页 |
| 2.5.3 结果讨论 | 第31-34页 |
| 第3章 门式起重机瞬态分析 | 第34-41页 |
| 3.1 瞬态动力学理论 | 第34-37页 |
| 3.1.1 基本运动方程 | 第34-35页 |
| 3.1.2 ANSYS求解方法 | 第35-36页 |
| 3.1.3 瞬态分析步骤 | 第36-37页 |
| 3.2 动力学阻尼选取 | 第37页 |
| 3.3 参数化设计 | 第37-41页 |
| 3.3.1 APDL技术 | 第38页 |
| 3.3.2 参数化分析的实现 | 第38-41页 |
| 第4章 门式起重机起升动态特性研究 | 第41-52页 |
| 4.1 起升载荷研究 | 第41-48页 |
| 4.1.1 起升过程动态特性 | 第41-44页 |
| 4.1.2 起升载荷输入 | 第44-45页 |
| 4.1.3 APDL命令流 | 第45-48页 |
| 4.2 起升响应结果分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 起升载荷静力分析 | 第48页 |
| 4.2.2 起升动态响应分析 | 第48-50页 |
| 4.3 起升响应结果讨论 | 第50-52页 |
| 第5章 门式起重机地震动态响应研究 | 第52-69页 |
| 5.1 地震基本特性 | 第52-53页 |
| 5.1.1 地震波 | 第52-53页 |
| 5.1.2 地震震级 | 第53页 |
| 5.1.3 地震烈度 | 第53页 |
| 5.2 地震载荷研究 | 第53-60页 |
| 5.2.1 地震激励结构振动方程 | 第54-55页 |
| 5.2.2 地震波选取 | 第55-57页 |
| 5.2.3 地震波输入 | 第57-58页 |
| 5.2.4 APDL命令流 | 第58-60页 |
| 5.3 地震响应结果分析 | 第60-67页 |
| 5.3.1 地震载荷静力分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 一致输入与多点输入下地震响应分析 | 第61-64页 |
| 5.3.3 不同波速下地震响应分析 | 第64-67页 |
| 5.4 地震响应结果讨论 | 第67-69页 |
| 第6章 门式起重机车轮动态接触研究 | 第69-75页 |
| 6.1 仿真分析原理 | 第69-70页 |
| 6.2 轮轨有限元模型 | 第70-72页 |
| 6.3 动态接触结果讨论 | 第72-74页 |
| 6.4 轮轨接触分析结论 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |
