互联网时代广州市出租车行业规制效果评估研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.3 评述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 创新与不足 | 第13-14页 |
| 1.4.1 创新之处 | 第13页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第13-14页 |
| 2.出租车行业政府规制的基本理论 | 第14-19页 |
| 2.1 政府规制内涵及分类 | 第14-15页 |
| 2.1.1 政府规制内涵 | 第14页 |
| 2.1.2 政府规制分类 | 第14页 |
| 2.1.3 经济性规制基本内容 | 第14-15页 |
| 2.2 出租车运营特性 | 第15-16页 |
| 2.3 政府规制基本理论 | 第16-17页 |
| 2.3.1 规制公共利益理论 | 第16页 |
| 2.3.2 市场失灵理论 | 第16页 |
| 2.3.3 管制俘获理论 | 第16-17页 |
| 2.3.4 管制激励理论 | 第17页 |
| 2.3.5 寻租理论 | 第17页 |
| 2.4 出租车市场规制的必要性 | 第17-19页 |
| 3.出租车行业规制现状及存在问题 | 第19-31页 |
| 3.1 出租车行业规制演变 | 第19-20页 |
| 3.2 广州市出租车行业发展现状 | 第20-23页 |
| 3.2.1 广州市基本情况概况 | 第20页 |
| 3.2.2 广州出租车行业现状简介 | 第20-23页 |
| 3.3 出租车行业规制存在的问题 | 第23-31页 |
| 3.3.1 不合理规制手段带来问题 | 第23-25页 |
| 3.3.2 利益主体间博弈失衡 | 第25-31页 |
| 4.出租车行业规制效果评估实证分析 | 第31-40页 |
| 4.1 规制效果评估的内涵 | 第31页 |
| 4.2 规制效果评估的必要性 | 第31页 |
| 4.3 评估指标体系的构建 | 第31-33页 |
| 4.4 广州市出租车行业规制效果评估指标的选择 | 第33-34页 |
| 4.5 广州市出租车行业规制效果评估模型的构建 | 第34页 |
| 4.6 规制变量的指标取值说明 | 第34-35页 |
| 4.7 指标数据来源 | 第35-36页 |
| 4.8 实证检验与分析 | 第36-38页 |
| 4.9 实证结论 | 第38-40页 |
| 5.政策建议 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
