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大跨度钢桁架拱桥施工控制技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11页
    1.2 大跨度钢桁架拱桥国内外的发展第11-13页
        1.2.1 钢桁架拱桥国外的发展第11-12页
        1.2.2 钢桁架拱桥国内的发展第12-13页
    1.3 拱桥施工控制技术综述第13-16页
        1.3.1 拱桥施工方法概述第13-15页
        1.3.2 桥梁施工监控技术和监控要点第15-16页
    1.4 本文的主要研究内容第16-17页
第2章 大跨度钢桁架拱桥施工控制的结构分析与监测第17-34页
    2.1 工程背景第17-21页
        2.1.1 纳界河钢桁架拱桥的工程简介第17-18页
        2.1.2 钢桁架拱桥的设计尺寸第18-21页
    2.2 钢桁架拱桥的制作与架设第21-24页
        2.2.1 钢桁架的制作第21-22页
        2.2.2 钢桁架拱肋的架设第22-24页
    2.3 钢桁架拱桥施工模拟方法第24-26页
        2.3.1 有限元法简介第24-25页
        2.3.2 单元的“激活与钝化”技术原理第25-26页
    2.4 钢桁架拱桥的施工过程模拟第26-28页
    2.5 钢桁架拱桥施工监测第28-33页
        2.5.1 线形监测第29-30页
        2.5.2 应力监测第30-32页
        2.5.3 温度监测第32-33页
    2.6 本章小结第33-34页
第3章 钢桁架拱桥悬拼过程中的索力计算与线形控制第34-64页
    3.1 计算扣索索力的常用方法及评述第34-38页
        3.1.1 零弯矩法第34-35页
        3.1.2 零位移法第35-36页
        3.1.3 优化分析法第36-38页
        3.1.4 小结第38页
    3.2 扣索索力计算方法探讨第38-40页
    3.3 钢桁架拱桥拱肋架设过程中的扣索索力计算第40-49页
        3.3.1 索力计算第40页
        3.3.2 各阶段扣索索力、拱肋应力和扣塔位移第40-48页
        3.3.3 小结第48-49页
    3.4 大跨度钢桁架拱桥拼装过程中的线形控制第49-54页
        3.4.1 理想成拱线形第49-50页
        3.4.2 各个施工阶段中的控制线形计算第50-53页
        3.4.3 预抬高的计算第53-54页
    3.5 温度荷载第54-58页
        3.5.1 温度对拱肋施工线形的影响第54-58页
        3.5.2 考虑温度影响的拱肋线形修正第58页
    3.6 实测线形分析第58-63页
    3.7 本章小结第63-64页
第4章 大跨度钢桁架拱桥的合龙技术及拆索分析第64-74页
    4.1 合龙情况概述第64-66页
        4.1.1 合龙杆件制造及数量第64-65页
        4.1.2 合龙自然环境条件第65-66页
    4.2 合龙重难点第66页
        4.2.1 合龙施工难点第66页
        4.2.2 合龙控制要点第66页
    4.3 合龙方案比选第66-70页
    4.4 合龙过程第70-71页
        4.4.1 合龙控制第70-71页
        4.4.2 合龙步骤第71页
    4.5 合龙后拆索分析第71-73页
    4.6 本章小结第73-74页
第5章 施工控制中的误差分析与敏感性分析第74-82页
    5.1 引言第74页
    5.2 钢桁架拱桥施工控制中的误差分析第74-75页
        5.2.1 结构设计参数误差第74-75页
        5.2.2 结构分析模型误差第75页
        5.2.3 施工误差第75页
        5.2.4 测量误差第75页
    5.3 钢桁架拱桥中误差参数敏感性分析第75-81页
        5.3.1 荷载参数敏感性分析第76-78页
        5.3.2 钢桁拱架设拼装误差敏感性分析第78-80页
        5.3.3 主桁拱合龙口误差参数敏感性分析第80-81页
    5.4 本章小结第81-82页
结论与展望第82-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-88页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第88页

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