| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究目的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外横轴向作用下桥梁桩基的承载特性研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 现场试验方面研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 室内模型方面研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 理论分析方面研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 数值分析方面研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要思路与内容 | 第17-18页 |
| 第二章 西商高速公路黄土冲沟区域桥梁桩基的工程概况 | 第18-26页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 地形地貌 | 第18-19页 |
| 2.3 西商高速公路工程概况 | 第19页 |
| 2.4 黄土冲沟与桩之间的位置关系及其对工程的影响 | 第19-21页 |
| 2.4.1 黄土冲沟与桩之间的位置关系 | 第19-21页 |
| 2.4.2 黄土冲沟与桩之间的位置关系对工程的影响 | 第21页 |
| 2.5 黄土冲沟区域土体物理力学性质 | 第21页 |
| 2.6 小结 | 第21-26页 |
| 第三章 黄土冲沟区域桥梁桩基横轴向荷载作用下的荷载传递机理 | 第26-31页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 黄土冲沟区域桥梁桩基横轴向荷载特性 | 第26-28页 |
| 3.2.1 横轴向荷载的分类 | 第26页 |
| 3.2.2 横轴向荷载叠加 | 第26-27页 |
| 3.2.3 稳定黄土范围 | 第27-28页 |
| 3.3 黄土冲沟区域桥梁桩基的荷载传递机理及变形特性 | 第28-29页 |
| 3.4 组合荷载下黄土冲沟区域桥梁桩基的荷载传递机理和变形特性 | 第29-30页 |
| 3.5 小结 | 第30-31页 |
| 第四章 黄土冲沟区域桥梁桩基横轴向荷载下的承载特性数值模拟计算分析 | 第31-85页 |
| 4.1 概述 | 第31页 |
| 4.2 模型建立 | 第31-35页 |
| 4.2.1 几何模型及单元划分 | 第31-32页 |
| 4.2.2 本构模型 | 第32-35页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第35页 |
| 4.3 黄土冲沟区域桥梁桩基的计算方案 | 第35-36页 |
| 4.3.1 计算方案与分析内容 | 第35页 |
| 4.3.2 计算参数选取 | 第35页 |
| 4.3.3 数值分析中符号说明 | 第35-36页 |
| 4.4 计算成果分析 | 第36-84页 |
| 4.4.1 黄土冲沟刚性短桩和弹性长桩的判别标准 | 第36-52页 |
| 4.4.2 横轴向荷载作用下黄土冲沟区域桥梁桩基承载特性分析 | 第52-62页 |
| 4.4.3 横轴向荷载作用下桩侧土体变形分析 | 第62-64页 |
| 4.4.4 直坡(90°)桩基在横轴向荷载作用下的承载特性分析 | 第64-73页 |
| 4.4.5 横轴向荷载作用下黄土冲沟区域桥梁桩基有效桩长分析 | 第73-75页 |
| 4.4.6 组合荷载作用下黄土冲沟区域桥梁桩基承载特性分析 | 第75-84页 |
| 4.5 小结 | 第84-85页 |
| 第五章 数值模拟的数据和室内模型试验数据对比分析 | 第85-89页 |
| 5.1 概述 | 第85页 |
| 5.2 随坡度变化，黄土冲沟区域桥梁桩基的对比分析 | 第85-86页 |
| 5.3 随桩长变化，黄土冲沟区域桥梁桩基的对比分析 | 第86-88页 |
| 5.4 小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论和工程建议 | 第89-91页 |
| 6.1 主要结论 | 第89页 |
| 6.2 设计与施工建议 | 第89-90页 |
| 6.3 进一步建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-98页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
