| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线图 | 第13-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 基本概念及理论基础 | 第16-19页 |
| 2.1 基本概念的界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 企业资金流动性的概念及内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 企业资金流动性管理的概念及内涵 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2.1 内部资本市场理论 | 第17页 |
| 2.2.2 信息不对称理论 | 第17-18页 |
| 2.2.3 价值链理论 | 第18-19页 |
| 第三章 YT客车公司资金流动性管理现状及问题分析 | 第19-32页 |
| 3.1 YT客车公司的基本情况介绍 | 第19-20页 |
| 3.2 YT客车公司资金流动性管理现状分析 | 第20-28页 |
| 3.2.1 YT客车公司资金流动性管理特点 | 第20页 |
| 3.2.2 YT客车公司资金流动性管理模式分析 | 第20-21页 |
| 3.2.3 YT客车公司资金流动性管理流程分析 | 第21-25页 |
| 3.2.4 YT客车公司资金流动性评价指标分析 | 第25-28页 |
| 3.3 YT客车公司资金流动性管理存在的问题 | 第28-32页 |
| 第四章 YT客车公司资金流动性管理存在问题的成因分析 | 第32-37页 |
| 4.1 资金均衡流动方面存在问题的成因分析 | 第32-35页 |
| 4.1.1 资金流动性预算程序不完善 | 第32页 |
| 4.1.2 营运资金流动性不足 | 第32-34页 |
| 4.1.3 资金流动性管理信息系统不健全 | 第34-35页 |
| 4.1.4 资金流监控管理不到位 | 第35页 |
| 4.2 资金有效流动方面存在问题的成因分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 资金投放不够科学 | 第35-36页 |
| 4.2.2 资金占用情况严重 | 第36-37页 |
| 第五章 YT客车公司资金流动性管理改进建议 | 第37-48页 |
| 5.1 YT客车公司资金流动性管理改进目标与原则 | 第37-38页 |
| 5.1.1 改进目标 | 第37页 |
| 5.1.2 改进原则 | 第37-38页 |
| 5.2 促进YT客车公司资金均衡流动的改进建议 | 第38-44页 |
| 5.2.1 实行资金流动性预算控制制度 | 第38-41页 |
| 5.2.2 加强营运资金流动性控制 | 第41-42页 |
| 5.2.3 建立高效完善的信息共享平台 | 第42-44页 |
| 5.2.4 采用多元化资金流动性监控分级系统 | 第44页 |
| 5.3 促进YT客车公司资金有效流动的改进建议 | 第44-48页 |
| 5.3.1 合理规划企业投融资资金 | 第45页 |
| 5.3.2 充分盘活资金内部存量 | 第45-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |