| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第9-13页 |
| 1.1 YWK公司经营的现状以及中国出口物流运营的简介 | 第9-10页 |
| 1.2 YWK公司中国出口物流运营的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 YWK公司中国出口物流流程改造的目的与意义 | 第11-13页 |
| 第二章 相关文献的回顾 | 第13-17页 |
| 2.1 价值链管理理论回顾 | 第13-14页 |
| 2.2 核心竞争力理论回顾 | 第14-15页 |
| 2.3 库存管理理论的回顾 | 第15-17页 |
| 第三章 YWK公司的市场状况及出口物流运营分析 | 第17-34页 |
| 3.1 YWK公司与整体出口市场状况以及竞争对手的状况 | 第17-19页 |
| 3.2 YWK公司目前出口运营的情况 | 第19-29页 |
| 3.2.1 出口整车方面的运营情况 | 第19-21页 |
| 3.2.2 出口整车CKD套件的运营情况 | 第21-26页 |
| 3.2.3 出口散件的运营情况 | 第26-28页 |
| 3.2.4 出口售后服务件的运营情况 | 第28-29页 |
| 3.3 目前出口物流业务存在的问题 | 第29-34页 |
| 3.3.1 出口整车方面的操作问题 | 第29-30页 |
| 3.3.2 出口整车CKD套件方面的操作问题 | 第30-32页 |
| 3.3.3 出口散件方面的操作问题 | 第32-33页 |
| 3.3.4 出口售后件方面的操作问题 | 第33-34页 |
| 第四章 出口物流流程改造方案的确定 | 第34-42页 |
| 4.1 出口物流流程改造方式的选择 | 第34-35页 |
| 4.2 整合物流团队后的构建以及业务流程的变革 | 第35-36页 |
| 4.3 出口物流流程改造后的运作计划 | 第36-42页 |
| 4.3.1 出口物流流程改造后整车的运作计划 | 第36-38页 |
| 4.3.2 出口物流流程改造后整车CKD套件的运作计划 | 第38-39页 |
| 4.3.3 出口物流流程改造后散件的运作计划 | 第39-40页 |
| 4.3.4 出口物流流程改造后售后服务件的运作计划 | 第40-42页 |
| 第五章 出口物流流程改造顺利运行的保障 | 第42-48页 |
| 5.1 多方关系的协调与处理 | 第42-43页 |
| 5.2 出口物流流程改造后的成本优化 | 第43-46页 |
| 5.2.1 出口整车的成本优化点 | 第43-45页 |
| 5.2.2 出口整车CKD套件的成本优化点 | 第45页 |
| 5.2.3 出口散件的成本优化点 | 第45-46页 |
| 5.2.4 出口售后服务件的成本优化点 | 第46页 |
| 5.3 出口物流流程改造后遗留问题的改善 | 第46-48页 |
| 5.3.1 出口整车问题的改善 | 第46-47页 |
| 5.3.2 出口整车CKD套件问题的改善 | 第47页 |
| 5.3.3 出口散件问题的改善 | 第47页 |
| 5.3.4 出口售后服务件问题的改善 | 第47-48页 |
| 第六章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 后记 | 第50-51页 |
