| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 双永高速公路高边坡工程 | 第15-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.1.1 地质地貌特征 | 第15页 |
| 2.1.2 公路设计方案 | 第15页 |
| 2.2 边坡工程分类及参数描述 | 第15-19页 |
| 2.2.1 边坡分类基本概况 | 第15-18页 |
| 2.2.2 坡体物理力学参数 | 第18-19页 |
| 2.3 典型高边坡—以K227滑坡为例 | 第19-23页 |
| 2.3.1 滑坡工程地质条件 | 第19-21页 |
| 2.3.2 变形破坏特征与发展趋势 | 第21-23页 |
| 第三章 高边坡设计阶段危险性分级 | 第23-35页 |
| 3.1 设计阶段危险性分级的意义 | 第23页 |
| 3.2 危险性分级的指标体系法 | 第23-25页 |
| 3.2.1 指标体系法理论 | 第24页 |
| 3.2.2 危险性分析流程与方法 | 第24-25页 |
| 3.3 危险性分级的评价指标体系 | 第25-30页 |
| 3.3.1 危险性评价指标体系构建 | 第25-28页 |
| 3.3.2 指标权重的计算 | 第28页 |
| 3.3.3 危险性评价标准 | 第28-30页 |
| 3.3.4 危险性分级及防控对策 | 第30页 |
| 3.4 边坡危险性分级成果及应用 | 第30-35页 |
| 3.4.1 工程实例 | 第30-32页 |
| 3.4.2 效果与讨论 | 第32-33页 |
| 3.4.3 风险分级成果应用 | 第33-35页 |
| 第四章 高边坡动态设计流程与方法 | 第35-48页 |
| 4.1 动态设计基本流程 | 第35页 |
| 4.2 动态设计技术方法 | 第35-37页 |
| 4.2.1 动态施工 | 第35-36页 |
| 4.2.2 信息化施工 | 第36页 |
| 4.2.3 动态设计 | 第36-37页 |
| 4.3 高边坡动态设计案例分析——以K227滑坡为例 | 第37-47页 |
| 4.3.1 滑坡动态设计概况 | 第37-38页 |
| 4.3.2 滑坡治理设计依据与原则 | 第38-39页 |
| 4.3.3 边坡初始治理工程设计方案 | 第39-41页 |
| 4.3.4 边坡动态监测与设计 | 第41-42页 |
| 4.3.5 边坡设计调整与优化分析 | 第42-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 K227+600~+770 段高边坡实例分析 | 第48-60页 |
| 5.1 边坡治理方案计算机模拟 | 第48-54页 |
| 5.1.1 边坡稳定性评价依据与方法 | 第48-49页 |
| 5.1.2 岩土体物理力学参数 | 第49-50页 |
| 5.1.3 GEO-SLOPE的极限平衡计算 | 第50-54页 |
| 5.2 边坡治理的施工过程控制 | 第54-58页 |
| 5.2.1 边坡治理方案及实施步骤 | 第54-55页 |
| 5.2.2 边坡治理工程措施及监测 | 第55-57页 |
| 5.2.3 施工顺序与监控量测 | 第57-58页 |
| 5.3 高边坡灾害治理效果评价 | 第58-59页 |
| 5.3.1 稳定系数计算 | 第58-59页 |
| 5.3.2 边坡变形监测（上中下各个阶段） | 第59页 |
| 5.4 小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与建议 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目及发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |