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汽车电子水泵测试试验台的研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第10-18页
    1.1 课题研究的背景和意义第10-11页
    1.2 课题国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国内研究现状第12-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-14页
    1.3 本课题研究的主要目标及主要内容第14-15页
    1.4 本文结构安排第15-16页
    1.5 本章小结第16-18页
2 汽车电子水泵测试试验台结构与控制系统的研究第18-26页
    2.1 试验项目分析第18-19页
    2.2 汽车电子水泵测试试验装置结构研究第19-21页
        2.2.1 系统结构设计第19-20页
        2.2.2 试验台主要设备及作用第20页
        2.2.3 试验台主要参数测量范围第20页
        2.2.4 测量精度第20页
        2.2.5 试验台的特点第20-21页
    2.3 汽车电子水泵测试试验台控制系统研究第21-22页
        2.3.1 汽车电子水泵测试试验台控制系统简介第21页
        2.3.2 汽车电子水泵测试试验台控制系统的硬件结构研究第21-22页
    2.4 各项试验的工作原理第22-25页
        2.4.1 汽车电子水泵性能试验工作原理第22-23页
        2.4.2 汽车电子水泵汽蚀试验工作原理第23-25页
        2.4.3 汽车电子水泵可靠性试验工作原理第25页
        2.4.4 汽车电子水泵的密封性试验工作原理第25页
    2.5 本章小结第25-26页
3 汽车电子水泵测试试验台测量仪表的选型第26-44页
    3.1 流量测量仪表的选型第26-28页
        3.1.1 流量测量原理第26-27页
        3.1.2 涡轮流量传感器的选型第27-28页
        3.1.3 流量测量结果按规定转速的换算第28页
    3.2 扬程测量仪表的选型第28-31页
        3.2.1 电子水泵扬程测量原理第28-30页
        3.2.2 扬程测量结果按规定转速的换算第30页
        3.2.3 压力传感器的选型第30-31页
    3.3 轴功率测量仪表的选型第31-37页
        3.3.1 轴功率测量方法第31-36页
        3.3.2 功率传感器的选型第36-37页
        3.3.3 功率测量结果按规定转速的换算第37页
    3.4 电子水泵效率的计算第37-38页
    3.5 转速测量仪表的选型第38-40页
        3.5.1 转速测量方法第38-39页
        3.5.2 转速传感器的选型第39-40页
    3.6 测试系统的温度控制与温度传感器的选型第40-41页
    3.7 测试系统辅助传感器的选型第41-42页
    3.8 多功能数据采集卡的选型第42页
    3.9 本章小结第42-44页
4 汽车电子水泵测试系统的软件研制第44-58页
    4.1 汽车电子水泵测试系统软件设计第44-53页
        4.1.1 LabVIEW实现数据采集第44-46页
        4.1.2 汽车电子水泵测试系统软件的设计模块第46-53页
    4.2 基于LabSQL对数据库访问技术的研究第53-56页
        4.2.1 LabSQL方式实现对数据库的访问第53-56页
        4.2.2 数据库管理用户界面第56页
    4.3 本章小结第56-58页
5 汽车电子水泵测试试验台误差分析研究第58-68页
    5.1 汽车电子水泵测试试验台的误差分析第58-61页
    5.2 汽车电子水泵测试系统参数测量误差分析第61-63页
        5.2.1 流量测量的系统误差分析第61页
        5.2.2 扬程测量的系统误差分析第61-62页
        5.2.3 轴功率测量系统误差分析第62页
        5.2.4 转速测量系统误差分析第62-63页
    5.3 汽车电子水泵汽蚀试验误差分析第63页
    5.4 汽车电子水泵测试系统的试验数据采集误差分析第63-65页
    5.5 本章小结第65-68页
6 总结与展望第68-70页
    6.1 总结第68-69页
    6.2 展望第69-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-76页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第76-78页
附录第78-79页

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