| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 逆变器单台控制技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 逆变器并联控制技术研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 动车组辅助供电系统的特有问题 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 辅助逆变器单台控制技术研究 | 第19-41页 |
| 2.1 辅助逆变器拓扑结构 | 第19-20页 |
| 2.2 辅助逆变器在不同坐标系下的数学模型 | 第20-26页 |
| 2.2.1 辅助逆变器在三相静止坐标系下的数学模型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 辅助逆变器在同步旋转坐标系下的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 辅助逆变器开环频率特性 | 第23-26页 |
| 2.3 辅助逆变器非线性负载谐波分析 | 第26-28页 |
| 2.4 同步旋转坐标系下的准PIR控制策略 | 第28-39页 |
| 2.4.1 同步旋转坐标系下的PI控制 | 第28-31页 |
| 2.4.2 同步旋转坐标系下的准PIR控制 | 第31-36页 |
| 2.4.3 控制器离散化方法研究 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 辅助逆变器并联控制技术研究 | 第41-69页 |
| 3.1 功率计算方法比较 | 第41-45页 |
| 3.1.1 双表计算法 | 第42-43页 |
| 3.1.2 电压电流相移计算法 | 第43-44页 |
| 3.1.3 αβ坐标系下的功率计算 | 第44页 |
| 3.1.4 dq坐标系下的功率计算 | 第44-45页 |
| 3.2 并联系统功率特性分析 | 第45-47页 |
| 3.2.1 有功功率特性分析 | 第46-47页 |
| 3.2.2 无功功率特性分析 | 第47页 |
| 3.3 改进阻性下垂控制法 | 第47-50页 |
| 3.3.1 传统下垂法 | 第47-48页 |
| 3.3.2 阻性下垂法 | 第48-49页 |
| 3.3.3 改进阻性下垂控制法 | 第49-50页 |
| 3.4 基于虚拟阻抗的输出阻抗设计 | 第50-57页 |
| 3.4.1 虚拟阻抗原理 | 第50-51页 |
| 3.4.2 针对线性负载均分的虚拟阻抗设计 | 第51-53页 |
| 3.4.3 针对非线性负载均分的虚拟阻抗设计 | 第53-56页 |
| 3.4.4 同步旋转坐标系下虚拟阻抗的实现 | 第56-57页 |
| 3.5 并联系统锁相技术 | 第57-61页 |
| 3.5.1 三相同步旋转坐标锁相环原理 | 第58-59页 |
| 3.5.2 适用于辅助逆变器的单相同步旋转坐标锁相环 | 第59-61页 |
| 3.6 开关环流的产生及其抑制方法 | 第61-68页 |
| 3.6.1 开关环流产生原因 | 第61-67页 |
| 3.6.2 开关环流抑制方法 | 第67-68页 |
| 3.7 本章小节 | 第68-69页 |
| 4 仿真与实验研究 | 第69-89页 |
| 4.1 辅助逆变器仿真结果分析 | 第69-78页 |
| 4.1.1 辅助逆变器单台仿真结果 | 第70-74页 |
| 4.1.2 辅助逆变器并联仿真结果 | 第74-78页 |
| 4.2 辅助逆变器实验结果分析 | 第78-86页 |
| 4.2.1 辅助逆变器单台实验结果 | 第78-82页 |
| 4.2.2 辅助逆变器并联实验结果 | 第82-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-89页 |
| 5 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录A | 第95-97页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的成果 | 第97-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
