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基于虚拟样机技术的轮式拖拉机侧倾稳定性研究

摘要第7-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 前言第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外研究现状第11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 课题研究目的及意义第12-14页
        1.3.1 研究目的第12-13页
        1.3.2 研究意义第13-14页
    1.4 本文研究的主要内容及技术路线第14-15页
        1.4.1 主要内容第14页
        1.4.2 技术路线第14-15页
    1.5 本章小结第15-16页
    参考文献第16-18页
第二章 虚拟样机技术和ADAMS软件介绍第18-26页
    2.1 虚拟样机技术介绍第18-19页
    2.2 虚拟样机技术在农业机械化进程中的作用第19-21页
    2.3 ADAMS软件介绍第21-23页
        2.3.1 ADSMS软件特点第21页
        2.3.2 约束关系第21-22页
        2.3.3 坐标系第22页
        2.3.4 ADAMS仿真分析步骤第22-23页
    2.4 本章小节第23-24页
    参考文献第24-26页
第三章 整车侧倾数学模型的建立第26-34页
    3.1 整车数学模型第26-28页
    3.2 静态模型分析第28-29页
    3.3 动态模型分析第29-31页
    3.4 本章小结第31-33页
    参考文献第33-34页
第四章 轮式拖拉机整车模型建立第34-50页
    4.1 UG NX软件介绍第34-35页
    4.2 模型建立第35-44页
        4.2.1 前桥建模第36-37页
        4.2.2 发动机建模第37-38页
        4.2.3 离合器建模第38页
        4.2.4 变速箱建模第38-40页
        4.2.5 差速器建模第40页
        4.2.6 末端传动建模第40-41页
        4.2.7 转向器建模第41页
        4.2.8 车架建模第41-43页
        4.2.9 液压悬挂系统第43-44页
    4.3 拖拉机虚拟装配第44-47页
        4.3.1 组件定位第45-46页
        4.3.2 装配体的干涉检查第46-47页
    4.4 轮胎模型选择第47-48页
    4.5 本章小结第48-49页
    参考文献第49-50页
第五章 拖拉机侧倾稳定性试验仿真第50-68页
    5.1 模型导入接口第50页
    5.2 模型导入第50-52页
        5.2.1 添加质量、约束和驱动第51-52页
    5.3 静态仿真第52-59页
        5.3.1 前桥刚性联接整车静态侧倾试验仿真第53-55页
        5.3.2 前桥铰接整车静态侧倾试验仿真第55-57页
        5.3.3 前轮踏空整车静态侧倾试验仿真第57-59页
    5.4 动态仿真第59-65页
        5.4.1 变横坡倾角路面仿真第59-61页
        5.4.2 定横坡倾角路面仿真第61-63页
        5.4.3 波动路面仿真第63-65页
    5.5 本章小结第65-66页
    参考文献第66-68页
第六章 拖拉机侧倾稳定性实车试验分析第68-74页
    6.1 试验台介绍第68-69页
        6.1.1 机械、液压和电气系统第68页
        6.1.2 数据采集测试系统第68-69页
    6.2 试验要求第69-70页
        6.2.1 侧翻试验台第69页
        6.2.2 拖拉机技术状况第69页
        6.2.3 试验方法第69-70页
        6.2.4 数据处理第70页
    6.3 实车试验第70-72页
        6.3.1 前桥铰接第70-71页
        6.3.2 前桥刚性联接第71页
        6.3.3 结论第71-72页
    6.4 本章小结第72-73页
    参考文献第73-74页
第七章 总结与展望第74-76页
    7.1 本文完成的工作第74-75页
    7.2 本文展望第75-76页
附录一 拖拉机前轮轮胎文件第76-78页
附录二 拖拉机后轮轮胎文件第78-80页
附录三 变横坡倾角路面文件第80-81页
附录四 定横坡倾角路面文件第81-83页
附录五 不规则波动路面文件第83-86页
附录六 规则波动路面文件第86-89页
致谢第89-90页
硕士研究生期间发表的论文第90页

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