基于RFID的车险行业反欺诈数据交互平台设计
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 射频识别技术的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 射频识别技术概述 | 第10页 |
| 1.2.2 射频识别技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 车险反欺诈系统平台设计 | 第13-18页 |
| 2.1 车险反欺诈系统总体设计 | 第13-14页 |
| 2.1.1 系统设计 | 第13页 |
| 2.1.2 系统支持 | 第13-14页 |
| 2.2 RFID技术简介 | 第14-17页 |
| 2.2.1 RFID基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2.2 RFID系统构成 | 第15-16页 |
| 2.2.3 RFID系统工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2.4 RFID系统分类 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 车险反欺诈系统模型建立 | 第18-22页 |
| 3.1 车险反欺诈系统分析 | 第18-19页 |
| 3.1.1 车险反欺诈系统的需求分析 | 第18-19页 |
| 3.1.2 车险反欺诈系统的功能分析 | 第19页 |
| 3.2 反欺诈算法的研究 | 第19-22页 |
| 第4章 智能阅读终端设计 | 第22-32页 |
| 4.1 系统硬件设计 | 第22-27页 |
| 4.1.1 控制机电路 | 第22-23页 |
| 4.1.2 射频发射电路 | 第23-25页 |
| 4.1.3 SD卡电路 | 第25页 |
| 4.1.4 USB接口电路 | 第25页 |
| 4.1.5 蜂鸣器电路 | 第25-26页 |
| 4.1.6 天线模块 | 第26页 |
| 4.1.7 电源模块 | 第26页 |
| 4.1.8 GPRS模块 | 第26-27页 |
| 4.2 系统软件设计 | 第27-32页 |
| 4.2.1 主程序功能设计 | 第27-28页 |
| 4.2.2 寄存器及基本指令集 | 第28-32页 |
| 第5章 系统数据库设计与实现 | 第32-54页 |
| 5.1 车险反欺诈集中平台的功能 | 第32页 |
| 5.2 系统框架 | 第32-36页 |
| 5.2.1 网络拓扑结构 | 第32-33页 |
| 5.2.2 数据库选择 | 第33-35页 |
| 5.2.3 系统结构 | 第35-36页 |
| 5.3 数据库设计与实现 | 第36-38页 |
| 5.3.1 数据库设计步骤 | 第36-37页 |
| 5.3.2 数据模型设计 | 第37-38页 |
| 5.4 数据表设计 | 第38-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 数据库建立 | 第59-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
