隔水舱修复法在WC13-2平台损伤立管中的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究的背景 | 第7-9页 |
| ·海洋立管及应用 | 第9-10页 |
| ·海洋立管简介 | 第9页 |
| ·海洋立管的应用 | 第9-10页 |
| ·海洋立管损伤原因及风险 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第11-12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 WC13-2平台飞溅区立管结构损伤分析 | 第13-24页 |
| ·WC 13-1/2油田介绍 | 第13页 |
| ·WC 13-2平台飞溅区立管损伤情况 | 第13-15页 |
| ·立管的水下检测情况 | 第15页 |
| ·损伤数据分析 | 第15-22页 |
| ·常用计算方法 | 第15-16页 |
| ·数值建模 | 第16-22页 |
| ·现场调研立管的实际碰撞变形度 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 海洋采油平台损伤立管修复方法研究 | 第24-32页 |
| ·水下管道维修方法概述 | 第24-26页 |
| ·水下维修 | 第24-26页 |
| ·水上维修 | 第26页 |
| ·水下干式焊接维修技术 | 第26-28页 |
| ·国外水下干式焊接工艺的研究情况 | 第26-27页 |
| ·国内水下干式维修技术研究 | 第27-28页 |
| ·水下干式维修工艺步骤 | 第28-29页 |
| ·海管的检测与定位 | 第28页 |
| ·开挖 | 第28页 |
| ·开孔封堵 | 第28页 |
| ·引导就位 | 第28页 |
| ·干式环境 | 第28页 |
| ·开坡口 | 第28页 |
| ·组对 | 第28-29页 |
| ·焊接 | 第29页 |
| ·检验 | 第29页 |
| ·整体试压 | 第29页 |
| ·回收 | 第29页 |
| ·回填 | 第29页 |
| ·水下干式维修应用情况 | 第29-30页 |
| ·维修方法对比 | 第30页 |
| ·平台飞溅区立管维修方法选择 | 第30页 |
| ·维修难点 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 隔水舱的设计 | 第32-42页 |
| ·设计方案 | 第32-41页 |
| ·立管的基本参数 | 第32页 |
| ·设计参数 | 第32-34页 |
| ·干式隔水舱设计 | 第34-38页 |
| ·密封设计 | 第38-39页 |
| ·导向桩的设计 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 隔水舱修复飞溅区立管法的实施 | 第42-52页 |
| ·修复总体步骤 | 第42页 |
| ·陆地施工准备 | 第42-44页 |
| ·材料准备、制造隔水舱 | 第42页 |
| ·隔水舱陆地试验 | 第42-43页 |
| ·隔水舱陆地组装 | 第43-44页 |
| ·海上辅助临时结构安装和改造 | 第44-47页 |
| ·原油立管固定及割断 | 第47页 |
| ·隔水舱安装 | 第47-49页 |
| ·损伤立管的切割更换 | 第49-50页 |
| ·新立管的3PE防腐 | 第50页 |
| ·安装防撞胶圈、刷涂警示标识 | 第50页 |
| ·实施结果 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·成果展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 导向桩校核结果 | 第56-59页 |
