高速公路路基拓宽泡沫轻质混凝土离心模型试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国外高速公路路基拓宽工程研究现状 | 第14-15页 |
| ·高速公路拓宽形式 | 第15-16页 |
| ·高速公路拓宽工程主要病害及病害机理 | 第16-19页 |
| ·高速公路拓宽工程主要病害 | 第16-17页 |
| ·高速公路拓宽工程病害机理 | 第17-19页 |
| ·轻质材料研究 | 第19-22页 |
| ·轻质填料常见种类与特点 | 第19-20页 |
| ·泡沫轻质混凝土研究现状 | 第20-22页 |
| ·研究目标和技术路线 | 第22-24页 |
| ·研究目标 | 第22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 泡沫轻质混凝土基本力学性能 | 第24-36页 |
| ·泡沫轻质混凝土 | 第24-25页 |
| ·基本组成 | 第24页 |
| ·主要工程特性 | 第24-25页 |
| ·物理性能 | 第25-27页 |
| ·容重 | 第25-26页 |
| ·干缩性 | 第26页 |
| ·流动性 | 第26页 |
| ·隔热性能 | 第26-27页 |
| ·力学性质 | 第27-35页 |
| ·试件制作、养护、试件尺寸 | 第27-30页 |
| ·实验过程与数据记录 | 第30页 |
| ·数据分析 | 第30-35页 |
| ·湿密度的选取 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 高速公路拓宽工程数值分析 | 第36-49页 |
| ·FLAC~(3D)软件简介 | 第36页 |
| ·标准断面 | 第36-38页 |
| ·基本假设 | 第38页 |
| ·有限元建模过程 | 第38-41页 |
| ·模型的几何参数 | 第38-39页 |
| ·网格划分和边界条件 | 第39-40页 |
| ·计算参数 | 第40页 |
| ·加载过程 | 第40-41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-48页 |
| ·附加沉降分析 | 第41-43页 |
| ·侧向位移分析 | 第43-46页 |
| ·孔压扰动 | 第46-47页 |
| ·土压力分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 高速公路拓宽工程离心模型试验 | 第49-78页 |
| ·离心模型试验原理 | 第49-53页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·离心模拟相似性 | 第50-51页 |
| ·误差分析 | 第51-53页 |
| ·试验目的与研究内容 | 第53页 |
| ·模型设计 | 第53-60页 |
| ·几何尺寸设计 | 第54-56页 |
| ·材料相似关系设计 | 第56-59页 |
| ·测试元器件布置 | 第59-60页 |
| ·模型制作 | 第60-63页 |
| ·试验过程 | 第63-66页 |
| ·加载过程 | 第63-64页 |
| ·土压力盒离心标定 | 第64-66页 |
| ·试验结果 | 第66-76页 |
| ·老路基填筑对比 | 第66-69页 |
| ·拓宽路基位移 | 第69-74页 |
| ·拓宽路基土压力 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第87页 |
