船舶舾装成组技术和托盘管理在船舶建造中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·船舶舾装技术国内外研究现状与发展 | 第11-13页 |
| ·国外船舶舾装现状与发展趋势 | 第11页 |
| ·国内船舶舾装现状与存在问题 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 现代造船模式 | 第14-18页 |
| ·我国现代造船模式的现状与存在的问题 | 第14-16页 |
| ·我国现代造船模式的发展及现状 | 第14-15页 |
| ·我国现代造船模式存在的问题 | 第15-16页 |
| ·加快建立我国现代造船模式的方法与手段 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第3章 船舶舾装成组技术的应用研究 | 第18-29页 |
| ·成组技术阐述 | 第18页 |
| ·集装箱绑扎系统设计纳入造船的中间产品工艺 | 第18-23页 |
| ·货舱双层底区域 | 第19页 |
| ·导架/压力导轨部分(包括货舱和甲板区域) | 第19-21页 |
| ·上甲板支架 | 第21-22页 |
| ·活动绑扎件和辅助设施 | 第22-23页 |
| ·货舱风管等舾装件分段成为中间产品应用研究 | 第23-24页 |
| ·以上层建筑为中间产品的一体化制造推广应用研究 | 第24-27页 |
| ·以上层建筑为中间产品的一体化制造的研究 | 第24-25页 |
| ·在集装箱船的推广应用 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 船舶舾装托盘管理的应用研究 | 第29-56页 |
| ·托盘管理阐述 | 第29-30页 |
| ·船舶舾装建模功能全面应用研究 | 第30-32页 |
| ·本系统的自身平衡和船体结构平衡 | 第30页 |
| ·自身功能完成与否目的的建模 | 第30-31页 |
| ·相对独立舾装设备的建模 | 第31-32页 |
| ·分段预舾装工艺 | 第32-38页 |
| ·舾装托盘代码编制 | 第32-33页 |
| ·舾装托盘的典型形式 | 第33-35页 |
| ·预舾装的施工形式 | 第35-37页 |
| ·盆舾装 | 第37-38页 |
| ·导架、集装箱底脚分段预装工艺 | 第38-39页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·双层底集装箱脚座板安装工艺 | 第38页 |
| ·横隔舱分段集装箱导架安装工艺 | 第38-39页 |
| ·技术效果分析 | 第39页 |
| ·上层建筑壳、舾、涂一体化闭封生产研究 | 第39-40页 |
| ·预舾装技术 | 第39-40页 |
| ·托盘管理 | 第40页 |
| ·扩大单元及模块化生产工艺 | 第40-51页 |
| ·单元组装技术的应用 | 第41-42页 |
| ·机舱底层前部大单元组装的安装工艺要领 | 第42-43页 |
| ·如何进一步深入应用单元及模块技术 | 第43页 |
| ·单元组装技术在海工项目(十二缆物探船)上的应用 | 第43-51页 |
| ·扩大分段结成率,提高总段预舾装率工艺 | 第51-53页 |
| ·分段结成工艺在海工项目(十二缆物探船上)的应用 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历 | 第61页 |
