| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究思路与内容 | 第15-18页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法与框架 | 第18-21页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究框架 | 第19-21页 |
| 第2章 国内外相关研究综述 | 第21-25页 |
| ·国外相关研究综述 | 第21-22页 |
| ·国内相关研究综述 | 第22-24页 |
| ·国内路网容量相关研究综述 | 第22页 |
| ·国内路网承载力与土地开发强度互动关系相关研究综述 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 路网承载力测算与容积率确定常用方法 | 第25-39页 |
| ·路网承载力测算常用方法及其适用性评价 | 第25-33页 |
| ·路网承载力概念界定 | 第25页 |
| ·路网承载力测算常用方法及其适用性 | 第25-33页 |
| ·小结 | 第33页 |
| ·容积率确定常用方法及其适用性评价 | 第33-39页 |
| ·容积率概念界定 | 第33-34页 |
| ·容积率确定常用方法及其适用性评价 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 路网承载力与容积率互动反馈 | 第39-83页 |
| ·新开发片区路网承载力与容积率互动反馈 | 第39-61页 |
| ·OD反推理论 | 第39-40页 |
| ·OD反推法适用性分析 | 第40-41页 |
| ·OD反推法的路网承载力与容积率互动反馈 | 第41-48页 |
| ·实例应用 | 第48-61页 |
| ·旧城更新片区路网承载力与容积率互动反馈 | 第61-82页 |
| ·“四阶段法”理论 | 第61-64页 |
| ·“四阶段”法适用性分析 | 第64-65页 |
| ·“四阶段法”的路网承载力与容积率互动反馈 | 第65-68页 |
| ·实例应用 | 第68-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 第5章 路网承载力与容积率互动反馈在控规中的应用 | 第83-87页 |
| ·控规中交通与土地利用协调关系分析 | 第83-84页 |
| ·交通规划缺失 | 第83页 |
| ·土地利用与交通主从关系难以逾越 | 第83页 |
| ·土地利用与交通相互关系的定量分析缺乏 | 第83-84页 |
| ·交通对土地利用的反馈机制未建立 | 第84页 |
| ·路网承载力与容积率互动反馈和控规编制的衔接 | 第84-85页 |
| ·新开发片区 | 第84-85页 |
| ·旧城更新片区 | 第85页 |
| ·路网承载力与容积率互动反馈在控规中的实施机制 | 第85-87页 |
| ·成果要求 | 第85-86页 |
| ·成果审查 | 第86页 |
| ·规划调整 | 第86-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-88页 |
| ·主要研究成果 | 第87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 注释 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 后记 | 第93-94页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第94页 |