桥式起重机薄板箱型梁结构快速建模分析与优化
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·桥式起重机的发展 | 第9-11页 |
| ·选题的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·本研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 桥式起重机桥架结构快速建模系统 | 第13-28页 |
| ·建模系统结构 | 第13-14页 |
| ·参数化建模系统集成 | 第14-17页 |
| ·建模方法 | 第14-16页 |
| ·编程语言 | 第16页 |
| ·可视化语言与实体建模平台集成 | 第16-17页 |
| ·模块化设计 | 第17-19页 |
| ·桥架结构参数化设计 | 第19-27页 |
| ·参数化建模中使用到的API函数： | 第20-22页 |
| ·桥架主梁的模块设计 | 第22-23页 |
| ·主梁结构设计模块 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 桥式起重机结构的力学性能分析 | 第28-50页 |
| ·SOLID186结构实体单元 | 第28-29页 |
| ·桥架结构的强度与刚度准则 | 第29-30页 |
| ·桥架结构静力特性分析 | 第30-39页 |
| ·静态分析理论 | 第30-31页 |
| ·桥式起重机载荷 | 第31-32页 |
| ·桥架结构网格划模型 | 第32-33页 |
| ·桥架模型载荷与约束的施加 | 第33页 |
| ·桥架结构静态分析结果与讨论 | 第33-39页 |
| ·桥架结构的模态分析 | 第39-43页 |
| ·模态分析理论 | 第39页 |
| ·桥式起重机结构模态分析 | 第39-42页 |
| ·桥式起重机结构动态刚度的校核 | 第42-43页 |
| ·桥架结构的稳定性分析 | 第43-49页 |
| ·平衡状态分支型失稳 | 第44页 |
| ·极值点失稳 | 第44页 |
| ·稳定性问题的判定准则 | 第44-45页 |
| ·遵循规范的主梁腹板局部稳定性验算 | 第45-46页 |
| ·桥架结构的有限元屈曲分析 | 第46-49页 |
| ·本章小节 | 第49-50页 |
| 第四章 桥式起重机主梁结构优化 | 第50-57页 |
| ·优化设计模型 | 第50-53页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第50-51页 |
| ·选择优化变量的基本原则 | 第51页 |
| ·优化设计的步骤 | 第51-53页 |
| ·桥式起重机主梁优化 | 第53-55页 |
| ·设计变量 | 第53页 |
| ·状态变量 | 第53-54页 |
| ·目标函数 | 第54页 |
| ·主梁优化实例 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第63-64页 |
