| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景 | 第8-12页 |
| ·工程项目概况 | 第8-9页 |
| ·高层建筑与轨道交通三号线关系 | 第9-12页 |
| ·建设时序 | 第12页 |
| ·风险源辨识 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 受影响段隧道围岩地质勘察及三维模拟 | 第15-33页 |
| ·工程地质概况 | 第15-16页 |
| ·地形地貌 | 第15页 |
| ·地层岩性 | 第15页 |
| ·地质构造 | 第15-16页 |
| ·水文地质条件 | 第16页 |
| ·工作目的 | 第16页 |
| ·工作布置及完成情况 | 第16页 |
| ·岩土室内试验 | 第16-17页 |
| ·跨孔声波测试 | 第17-25页 |
| ·工作方法 | 第17-18页 |
| ·声波测试资料整理 | 第18-22页 |
| ·声波测试综合分析 | 第22-25页 |
| ·钻孔原位高清成像测试 | 第25-28页 |
| ·三维地质模型的创建 | 第28-29页 |
| ·三维隧道模型的创建 | 第29页 |
| ·三维模型展示 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 受影响区域隧道现状检测与数值模拟计算 | 第33-60页 |
| ·隧道衬砌地质雷达检测 | 第33-36页 |
| ·工作方法 | 第33页 |
| ·数据处理 | 第33-35页 |
| ·检测结论 | 第35-36页 |
| ·隧道衬砌混凝土强度及碳化深度检测 | 第36-37页 |
| ·隧道衬砌裂缝检测 | 第37-39页 |
| ·隧道衬砌渗水观测 | 第39页 |
| ·数值计算软件 | 第39-40页 |
| ·建筑物等效刚度及荷载 | 第40-41页 |
| ·该地产项目对轨道3号线的影响数值模拟分析 | 第41-59页 |
| ·几何模型及网格划分 | 第41-44页 |
| ·材料参数及物理模型 | 第44页 |
| ·边界条件 | 第44-45页 |
| ·围岩应力计算结果 | 第45-48页 |
| ·隧道衬砌应力计算结果 | 第48-54页 |
| ·隧道衬砌变形计算结果 | 第54-57页 |
| ·结果分析 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第四章 对比分析与验证 | 第60-65页 |
| ·工程概况 | 第60-63页 |
| ·重庆农村商业银行大厦修建对江溉路隧道影响的评估结论 | 第63页 |
| ·类比分析 | 第63-65页 |
| 第五章 结论及建议 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·建议 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |