自由贸易区的布局及空间效应研究--以大连为例
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10页 |
| ·研究目标与研究框架 | 第10-13页 |
| ·研究的基本目标 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究内容和创新点 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·创新点 | 第13-15页 |
| 2 国内外相关研究进展及理论基础 | 第15-25页 |
| ·自由贸易区的相关研究进展 | 第15-19页 |
| ·自由贸易区的国外研究进展 | 第15-16页 |
| ·自由贸易区的国内研究进展 | 第16-18页 |
| ·案例区的相关研究 | 第18-19页 |
| ·国内外研究的总体评价 | 第19页 |
| ·自由贸易区的相关理论基础 | 第19-25页 |
| ·自由贸易区的产生和发展理论 | 第19-20页 |
| ·区位理论 | 第20-21页 |
| ·港口和腹地关系理论 | 第21-24页 |
| ·对外贸易的乘数理论 | 第24-25页 |
| 3 自由贸易区的发展分析 | 第25-39页 |
| ·自由贸易区的发展历程及发展趋势 | 第25-30页 |
| ·自由贸易区发展历程 | 第25-26页 |
| ·自由贸易区的类型及模式分析 | 第26-28页 |
| ·自由贸易区发展现状 | 第28-30页 |
| ·自由贸易区的发展规律分析 | 第30-31页 |
| ·我国保税港区向自由贸易区转型的政策和机制突破 | 第31-37页 |
| ·国内保税港区与自由贸易区政策和机制比较 | 第31-35页 |
| ·国内保税港区与自由贸易区差异 | 第35-36页 |
| ·保税港区向自由贸易区转型的制度突破 | 第36-37页 |
| ·我国部分地区建设自由贸易区的探索 | 第37-39页 |
| 4 大连自由贸易区的布局分析 | 第39-89页 |
| ·自由贸易区空间选址的影响因素 | 第39-40页 |
| ·自由贸易区的模型构建 | 第40-44页 |
| ·评价因子分析 | 第40页 |
| ·指标体系的建立 | 第40-41页 |
| ·评价指标的处理及分析 | 第41-44页 |
| ·评价值的计算 | 第44页 |
| ·大连建设自由贸易区的必要性 | 第44-56页 |
| ·大连建设自由贸易区的条件分析 | 第44-48页 |
| ·保税区建设工贸结合型自由贸易区的条件分析 | 第48-53页 |
| ·长兴岛建设综合型自由贸易区综合分析 | 第53-56页 |
| ·工贸结合型自由贸易区综合评价 | 第56-59页 |
| ·资料来源和评价指标体系的构建 | 第56页 |
| ·数据标准化 | 第56-57页 |
| ·指标权重的确定 | 第57页 |
| ·综合评价的计算 | 第57-59页 |
| ·评价结果综合分析 | 第59页 |
| ·综合型自由贸易区的综合评价 | 第59-64页 |
| ·资料来源和评价指标体系的构建 | 第59-60页 |
| ·数据标准化 | 第60-61页 |
| ·指标权重的确定 | 第61-62页 |
| ·综合评价的计算 | 第62-63页 |
| ·评价结果综合分析 | 第63-64页 |
| 5 大连建立自由贸易区的空间效应分析 | 第64-82页 |
| ·经济效益的时空比较分析 | 第65-68页 |
| ·自由贸易区的建立对母城的贡献率分析 | 第68-71页 |
| ·投资活动对母城经济增长的影响 | 第69-70页 |
| ·贸易活动对母城经济增长的影响 | 第70-71页 |
| ·物流活动对母城经济增长的影响 | 第71页 |
| ·自由贸易区的建立对腹地的拉动作用 | 第71-82页 |
| ·自由贸易区对腹地拉动的总体分析 | 第73-74页 |
| ·经济腹地的范围界定 | 第74页 |
| ·对腹地拉动作用的测度原理 | 第74页 |
| ·因子选取 | 第74-77页 |
| ·灰色关联度概述 | 第77-78页 |
| ·灰色关联度方法测算 | 第78-82页 |
| 6 结论与研究展望 | 第82-84页 |
| ·基本结论 | 第82-83页 |
| ·未来研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 博士期间发表文章 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
