城市公交财政补贴测算方法与激励模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状及评价 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究现状评价 | 第17页 |
| ·主要内容和技术路线 | 第17-20页 |
| ·主要内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 公交补贴测算与企业激励理论综述 | 第20-32页 |
| ·政府规制理论 | 第20-23页 |
| ·公交成本规制 | 第20-21页 |
| ·委托代理理论 | 第21-23页 |
| ·公交补贴测算方法 | 第23-26页 |
| ·补贴测算难点 | 第23页 |
| ·几种补贴测算方法 | 第23-26页 |
| ·补贴测算方法评述 | 第26页 |
| ·激励方法 | 第26-31页 |
| ·政府对企业的激励 | 第26-28页 |
| ·企业对员工的激励 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 公交企业政策性亏损补贴测算方法 | 第32-40页 |
| ·政策性亏损与经营性亏损 | 第32-33页 |
| ·标准成本核定 | 第33-36页 |
| ·标准成本含义 | 第33页 |
| ·标准成本核定 | 第33-36页 |
| ·政策性亏损补贴测算方法 | 第36-38页 |
| ·政策性亏损补贴范围 | 第36-37页 |
| ·补贴测算方法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 公交企业双目标激励模型构建 | 第40-46页 |
| ·激励的必要性 | 第40页 |
| ·委托代理关系分析 | 第40-41页 |
| ·激励模型构建 | 第41-44页 |
| ·双目标相关性分析 | 第41页 |
| ·公交企业努力成本的假设 | 第41-42页 |
| ·模型建立 | 第42-44页 |
| ·模型求解与分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 公交企业员工激励机制研究 | 第46-56页 |
| ·员工激励现状及必要性 | 第46-49页 |
| ·激励机制现状 | 第46-48页 |
| ·员工激励必要性 | 第48-49页 |
| ·员工激励机制设计 | 第49-55页 |
| ·激励机制设计原则 | 第49页 |
| ·激励机制运行模式 | 第49-50页 |
| ·员工激励机制 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 实证分析 | 第56-64页 |
| ·公交企业简介 | 第56页 |
| ·标准成本核定 | 第56-61页 |
| ·补贴测算与激励实施 | 第61-63页 |
| ·补贴测算 | 第61页 |
| ·激励实施 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·本文主要成果 | 第64页 |
| ·本文的新意 | 第64-65页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 导师及作者简介 | 第72页 |
