| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·钢材价格波动对建筑项目影响研究 | 第13-15页 |
| ·对于期货套期保值的研究 | 第15-16页 |
| ·关于战略联盟的研究 | 第16-17页 |
| ·研究方法、思路和创新点 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·本文的创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 基础设施建设大宗货物价格风险控制的理论基础 | 第20-26页 |
| ·风险管理理论 | 第20-22页 |
| ·风险和价格风险 | 第20-21页 |
| ·基础设施建设中的风险管理 | 第21页 |
| ·基础设施建设风险管理的主要流程 | 第21-22页 |
| ·套期保值理论 | 第22-24页 |
| ·套期保值在基础设施建设中的使用 | 第22页 |
| ·套期保值的基本原理 | 第22页 |
| ·买入套期保值和卖出套期保值 | 第22-23页 |
| ·套期保值的原则 | 第23-24页 |
| ·战略联盟理论 | 第24-26页 |
| ·纵向战略联盟 | 第24页 |
| ·战略联盟的动因 | 第24-25页 |
| ·基础设施纵向战略联盟 | 第25-26页 |
| 第三章 不同合同模式下基础设施建设钢材价格波动风险分析 | 第26-38页 |
| ·钢材价格波动原因分析 | 第26-30页 |
| ·基础设施建设合同分类 | 第30-33页 |
| ·固定价格合同 | 第30-32页 |
| ·可调价格合同 | 第32-33页 |
| ·成本加酬金合同 | 第33页 |
| ·固定合同模式下钢材价格变动风险分析 | 第33-35页 |
| ·承包方风险 | 第33-34页 |
| ·业主风险 | 第34-35页 |
| ·可调价格合同模式下钢材价格变动物风险分析 | 第35-36页 |
| ·承包方风险 | 第35页 |
| ·业主风险 | 第35-36页 |
| ·成本加酬金合同定价模式下钢材价格变动风险分析 | 第36页 |
| ·承包方风险 | 第36页 |
| ·业主风险 | 第36页 |
| ·承包业主双方风险汇总 | 第36-38页 |
| 第四章 价格风险规避措施——期货套期保值 | 第38-51页 |
| ·承包业主双方套期保值基本策略 | 第38-42页 |
| ·套期保值基本策略 | 第38-41页 |
| ·承包方套期保值策略 | 第41页 |
| ·业主方套期保值策略 | 第41-42页 |
| ·套期保值机制的完善 | 第42-48页 |
| ·重视分析套保过程中的各种风险 | 第42-44页 |
| ·明确套期保值指导思想 | 第44-46页 |
| ·完善套期保值管理体系设置 | 第46-48页 |
| ·Z 建筑有限公司期货套期保值策略案例 | 第48-51页 |
| ·Z 建筑有限公司简介 | 第48页 |
| ·Z 建筑有限公司期货套期保值策略 | 第48-51页 |
| 第五章 价格风险规避措施——成立基础设施建设纵向战略联盟 | 第51-59页 |
| ·纵向战略联盟思想的确立 | 第51-53页 |
| ·战略联盟的两种模式 | 第51-53页 |
| ·基础设施建设纵向战略联盟 | 第53页 |
| ·纵向战略联盟应对价格波动风险的优势 | 第53-55页 |
| ·明确供给和需求 | 第53-54页 |
| ·减少投机行为的影响 | 第54-55页 |
| ·有利于风险的合理分摊 | 第55页 |
| ·业主方发挥催化剂作用 | 第55页 |
| ·基础设施建设纵向战略联盟运作体系的确立 | 第55-59页 |
| ·明确联盟目标 | 第55-56页 |
| ·联盟建立的原则 | 第56页 |
| ·防范新的风险 | 第56-57页 |
| ·联盟的建立和运行 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
