| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 插图清单 | 第11-13页 |
| 插表请单 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·经验公式法理论体系 | 第15-19页 |
| ·随机介质理论 | 第19-20页 |
| ·解析法 | 第20-21页 |
| ·数值模拟法 | 第21页 |
| ·研究的目的和意义 | 第21-22页 |
| ·研究的方法与技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 盾构法施工引起的地表沉降规律 | 第24-32页 |
| ·影响地表沉降变形的主要因素 | 第24-25页 |
| ·地表沉降变形模式 | 第25-27页 |
| ·地表沉降规律 | 第27-29页 |
| ·地表横向沉降变化规律 | 第28页 |
| ·地表纵向沉降沉降规律 | 第28-29页 |
| ·盾构施工引起地表沉降的机理 | 第29-31页 |
| ·开挖引起地层扰动沉降机理 | 第30页 |
| ·土体固结沉降机理 | 第30-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 第三章 工程概况和盾构施工技术要求 | 第32-44页 |
| ·工程概况 | 第32-33页 |
| ·工程、水文地质条件 | 第33-38页 |
| ·岩土特征 | 第33-34页 |
| ·地下水特征 | 第34-35页 |
| ·盾构开挖穿越土层的特征 | 第35-38页 |
| ·盾构施工技术要求 | 第38-41页 |
| ·合肥地铁1号线隧道盾构机选 | 第38页 |
| ·土压平衡盾构机的工作原理 | 第38-41页 |
| ·地铁隧道盾构施工关键技 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 盾构法隧道施工对围岩稳定性影响的有限元理论分析 | 第44-56页 |
| ·FLAC~(3D) | 第44-46页 |
| ·本构模型的选择 | 第46-51页 |
| ·Mohr-Coulomb模型 | 第46-48页 |
| ·盾构隧道掘进过程的模 | 第48-51页 |
| ·模型建立及边界条件 | 第51-52页 |
| ·计算假设 | 第51页 |
| ·模型的边界条件 | 第51-52页 |
| ·有限元计算模型的建 | 第52-55页 |
| ·计算参数 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 盾构施工对繁华大道～高铁站区间均—软土地层和上软下硬地层中引起地表沉降及围岩稳定进行有限元分析 | 第56-86页 |
| ·计算工况 | 第56页 |
| ·不同工况下的计算结果分析 | 第56-84页 |
| ·土体的初始沉降位移 | 第56-60页 |
| ·围岩竖向位移分析 | 第60-62页 |
| ·地表沉降分析 | 第62-69页 |
| ·围岩应力分析 | 第69-72页 |
| ·土体地表水平侧位移分析 | 第72-75页 |
| ·管片内力分析 | 第75-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 盾构掘进对上软下硬地层地表沉降的实测和模拟结果对比分析 | 第86-93页 |
| ·监测方案 | 第86-90页 |
| ·监测布点总体原则 | 第86页 |
| ·监测的目的和意义 | 第86-88页 |
| ·沉降监测点的布置概况 | 第88-89页 |
| ·监测频率及检测报警值 | 第89-90页 |
| ·地表沉降模拟结果与监测结果对比分析 | 第90-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-96页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 硕士学位期间参与科研项目及发表的学术论文目录 | 第102页 |
