装载机工作装置泵控液压系统的建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·课题研究背景和研究意义 | 第13-14页 |
| ·液压系统能量损失情况 | 第14-15页 |
| ·电液控制系统的发展现状 | 第15-25页 |
| ·阀控液压系统介绍 | 第15-20页 |
| ·常用阀控系统的节能研究与应用 | 第16-20页 |
| ·阀控系统优缺点 | 第20页 |
| ·泵控液压系统介绍 | 第20-25页 |
| ·国外泵控系统研究现状 | 第20-23页 |
| ·国内泵控系统研究现状 | 第23-24页 |
| ·泵控系统特点 | 第24-25页 |
| ·仿真技术简介 | 第25-26页 |
| ·仿真技术的发展 | 第25-26页 |
| ·仿真软件简介 | 第26页 |
| ·本论文的主要构架 | 第26-29页 |
| 第二章 新配流原理介绍及泵三维模型的建立 | 第29-37页 |
| ·泵控差动缸存在的问题 | 第29页 |
| ·新配流方案的提出 | 第29-30页 |
| ·新配流方案的特点 | 第30-31页 |
| ·两种配流方案的共同特点 | 第30-31页 |
| ·两种配流方案的使用范围 | 第31页 |
| ·泵三维模型的建立 | 第31-35页 |
| ·泵的普通元件模型 | 第32-33页 |
| ·泵的核心元件模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 ZL50装载机工作装置力学及动力学建模 | 第37-55页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·装载机力学模型的建立 | 第38-40页 |
| ·装载机外载荷种类 | 第38-39页 |
| ·装载机工作装置外载荷的计算 | 第39-40页 |
| ·装载机三维模型的建立 | 第40-45页 |
| ·Pro/E软件的介绍 | 第40-42页 |
| ·Pro/E软件简介 | 第40-41页 |
| ·Pro/E软件的特点 | 第41-42页 |
| ·装载机Pro/E模型的建模 | 第42-45页 |
| ·动力学模型的建立 | 第45-47页 |
| ·动力学软件ADAMS简介 | 第45-46页 |
| ·ADAMS主要模块介绍 | 第46-47页 |
| ·将三维模型导入ADAMS仿真软件 | 第47-53页 |
| ·Pro/E导入ADAMS的两种方法 | 第47-48页 |
| ·约束及负载、驱动力的添加 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 装载机工作装置液压模型的建立 | 第55-71页 |
| ·AMESim软件的介绍 | 第55-56页 |
| ·AMESim简介 | 第55-56页 |
| ·AMESim的特点 | 第56页 |
| ·建立ZL50装载机液压系统仿真模型 | 第56-64页 |
| ·ZL50装载机泵控液压系统原理图 | 第57-59页 |
| ·传统阀控液压图 | 第57-58页 |
| ·新型泵控液压系统图 | 第58-59页 |
| ·建立泵的AMEsim液压系统模型 | 第59-64页 |
| ·配流盘吸排油口模型 | 第59-60页 |
| ·变量机构闭环控制及其运动转换模型 | 第60-61页 |
| ·柱塞运动与吸排油口模型及柱塞运动转换模型 | 第61-64页 |
| ·进行联合仿真 | 第64-70页 |
| ·联合仿真过程简介 | 第64-65页 |
| ·具体联合仿真过程 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 液压系统的联合仿真及结果分析 | 第71-77页 |
| ·进行联合仿真 | 第71-74页 |
| ·装载机ADAMS模型运动仿真 | 第71-72页 |
| ·一个完整工况的联合仿真 | 第72-74页 |
| ·仿真曲线分析 | 第74页 |
| ·节能效果分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第77-79页 |
| ·论文工作总结 | 第77-78页 |
| ·工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
