基于B/S结构的动力费管理系统的关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的来源 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·管理信息系统概述 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 动力费管理系统的总体结构设计 | 第15-24页 |
| ·系统的需求分析与设计目标 | 第15页 |
| ·系统总体结构的设计分析 | 第15-18页 |
| ·子模块与数据库的分析 | 第18-21页 |
| ·开发平台的选择 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 动力费管理系统的关键技术分析 | 第24-33页 |
| ·页面布局相关技术 | 第24-26页 |
| ·ASP.NET 内置对象 | 第26-27页 |
| ·复杂数据绑定控件 | 第27-29页 |
| ·ActiveX 控件 | 第29-30页 |
| ·网站的发布 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 动力费管理系统关键子模块的设计 | 第33-44页 |
| ·后台主界面的显示 | 第33-36页 |
| ·电表新增 | 第36-39页 |
| ·电表修改 | 第39-41页 |
| ·角色管理 | 第41-42页 |
| ·电费分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 5 屏幕动态监控模块的设计与实现 | 第44-51页 |
| ·图像采集模块的设计与实现 | 第44-47页 |
| ·监控模块的设计与实现 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 系统的运行和测试 | 第51-58页 |
| ·测试方法 | 第51-52页 |
| ·测试过程和结果 | 第52-57页 |
| ·测试结论 | 第57-58页 |
| 7 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·论文结论 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
