大型风力发电机组变速变桨距控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·风力发电机组的发展 | 第9-10页 |
| ·风力发电机组变桨距控制技术 | 第10-12页 |
| ·定桨距控制技术 | 第10页 |
| ·变桨距控制技术 | 第10-11页 |
| ·独立变桨距控制技术 | 第11-12页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·课题的研究目的 | 第12页 |
| ·课题的研究内容及意义 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容及结构 | 第13-16页 |
| 2 风力发电机组空气动力学理论 | 第16-26页 |
| ·空气动力学理论 | 第16-22页 |
| ·动量定理 | 第16-17页 |
| ·风能利用系数 | 第17-18页 |
| ·旋转尾流角动量 | 第18页 |
| ·叶素动量理论 | 第18-20页 |
| ·叶素动量理论修正 | 第20-22页 |
| ·风特性分析 | 第22-24页 |
| ·湍流风 | 第22-23页 |
| ·风切变特性 | 第23页 |
| ·塔影效应 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 风力发电机组数学建模与模型线性化 | 第26-38页 |
| ·风力发电机组建模 | 第27-33页 |
| ·叶片 | 第27-28页 |
| ·叶片的空气动力学特性 | 第28-31页 |
| ·风轮 | 第31页 |
| ·传动系统 | 第31-32页 |
| ·塔筒 | 第32-33页 |
| ·发电机模型 | 第33页 |
| ·变桨执行机构模型 | 第33页 |
| ·风力发电机组模型线性化分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 风力发电机组的变速变桨距控制 | 第38-60页 |
| ·风力机变速变桨控制 | 第38-50页 |
| ·功率特性 | 第38-41页 |
| ·变速变桨距控制 | 第41-46页 |
| ·仿真结果 | 第46-50页 |
| ·LQG 优化变桨距控制 | 第50-58页 |
| ·LQG 变桨距控制建模 | 第50-52页 |
| ·仿真结果 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 5 风力发电机组独立变桨距控制与仿真分析 | 第60-72页 |
| ·风力机独立变桨距控制建模 | 第60-62页 |
| ·LQG 独立变桨距控制 | 第62-67页 |
| ·仿真结果 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第80页 |
