我国机动车尾气污染环境法规制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 0 导论 | 第11-14页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·创新与不足 | 第13-14页 |
| 1 我国机动车尾气污染及其环境法规制概述 | 第14-20页 |
| ·机动车概念的界定 | 第14页 |
| ·机动车尾气的组成及危害 | 第14-16页 |
| ·我国机动车尾气污染的现状 | 第16-17页 |
| ·我国机动车尾气污染环境法规制概述 | 第17-20页 |
| ·我国机动车尾气污染环境法规制的内容 | 第17-18页 |
| ·我国机动车尾气污染环境法规制的特点 | 第18-20页 |
| 2 监督管理制度 | 第20-34页 |
| ·机动车产品监管制度 | 第20-24页 |
| ·机动车产品环保准入制度 | 第20-21页 |
| ·环保型式核准制度 | 第21-22页 |
| ·环保生产一致性监督管理制度 | 第22-23页 |
| ·强制安装OBD规定 | 第23-24页 |
| ·在用车监管制度 | 第24-31页 |
| ·在用车符合性检查制度 | 第24-25页 |
| ·检查/维护制度 | 第25-28页 |
| ·环保定期检验机构委托制度 | 第28页 |
| ·环保检验合格标志管理制度 | 第28-29页 |
| ·机动车限行规定 | 第29-31页 |
| ·油料管理 | 第31-34页 |
| ·车用燃油低硫化 | 第31-32页 |
| ·车用汽油清净剂管理 | 第32-33页 |
| ·乙醇汽油推广 | 第33-34页 |
| 3 经济刺激制度 | 第34-45页 |
| ·机动车购置环节经济刺激制度 | 第34-39页 |
| ·减征消费税 | 第34-35页 |
| ·减征购置税 | 第35-37页 |
| ·节能与新能源汽车补助与补贴 | 第37-39页 |
| ·机动车使用和更新环节经济刺激制度 | 第39-45页 |
| ·车船税改革 | 第39-41页 |
| ·燃油税改革 | 第41-42页 |
| ·黄标车报废补贴 | 第42-45页 |
| 4 我国机动车尾气污染环境法规制的完善 | 第45-54页 |
| ·健全机动车尾气污染环境法体系 | 第45-47页 |
| ·修订《大气污染防治法》 | 第45页 |
| ·出台专门性行政法规 | 第45-46页 |
| ·完善机动车尾气污染规制的标准体系 | 第46-47页 |
| ·完善地方性法规及政府规章 | 第47页 |
| ·监督管理制度的完善 | 第47-50页 |
| ·加强对机动车生产企业的监管 | 第48页 |
| ·扩大OBD系统应用范围,研发第三代OBD系统 | 第48-49页 |
| ·推广检查/维护制度 | 第49页 |
| ·合理制定限行规定 | 第49页 |
| ·加强油料管理,提高燃油质量 | 第49-50页 |
| ·经济刺激制度的完善 | 第50-52页 |
| ·改革现行税制 | 第50-51页 |
| ·征收机动车环境税 | 第51页 |
| ·延长补贴期限,加大补贴力度 | 第51-52页 |
| ·其他配套措施的完善 | 第52-54页 |
| ·积极推动公众参与 | 第52页 |
| ·发展新能源机动车 | 第52-53页 |
| ·改善交通状况,实施畅通工程 | 第53-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 个人简介 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
