| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·雪炮车概述 | 第10页 |
| ·雪炮车发展现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·雪炮车发展现状 | 第10-11页 |
| ·液压系统在雪炮车中的应用 | 第11页 |
| ·雪炮车的特点 | 第11-12页 |
| ·雪炮车研究的背景及意义 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 雪炮车的设计方案及计算 | 第14-22页 |
| ·液压系统原理及总体方案 | 第14-15页 |
| ·液压系统的主要特点 | 第15-16页 |
| ·雪炮车马达与油缸的计算及部件选取 | 第16-20页 |
| ·根据相应数据对马达进行计算 | 第16-17页 |
| ·雪炮车油缸计算 | 第17-19页 |
| ·雪炮车重要部件的选取 | 第19-20页 |
| ·雪炮车整车主要参数的确定 | 第20-22页 |
| 第三章 雪炮车的系统分析及AMESim仿真 | 第22-38页 |
| ·雪炮车的控制系统简介 | 第22-26页 |
| ·对同步系统进行AMESim仿真 | 第26-31页 |
| ·多缸同步在液压系统中的使用 | 第26页 |
| ·同步系统建模 | 第26-27页 |
| ·同步系统的仿真结果及对负载作用角度的分析 | 第27-29页 |
| ·分流集流阀对同步系统的改进 | 第29-31页 |
| ·液压位置伺服控制系统仿真 | 第31-38页 |
| ·阀控液压缸的理论计算 | 第31-33页 |
| ·基于AMESim对闭环伺服系统仿真 | 第33-38页 |
| 第四章 基于FLUENT的喷嘴流场分析及其在雪炮车上的选用 | 第38-47页 |
| ·控制方程和模型的建立 | 第38-40页 |
| ·采用fluent软件对喷嘴内流场仿真 | 第40-44页 |
| ·稳态工况下的应力分析及强度校核 | 第40-41页 |
| ·喷嘴收缩角度对喷嘴出口速度场的影响 | 第41-42页 |
| ·喷嘴入口大小对出口速度场的影响 | 第42-43页 |
| ·喷嘴入口大小对出口速度场的影响 | 第43页 |
| ·喷嘴出口处外流场速度场的仿真 | 第43-44页 |
| ·采用液态二氧化碳为材料对喷嘴外流场分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 雪炮车履带部分模型建立及动力学仿真分析 | 第47-59页 |
| ·雪炮车履带部分传动特性 | 第47-48页 |
| ·动力学仿真的基本理论和方法 | 第48-51页 |
| ·动力学软件基本算法 | 第48-49页 |
| ·动力学软件基本算法 | 第49-51页 |
| ·雪炮车模型的建立 | 第51-54页 |
| ·通过UG对雪炮车风轮部分进行设计 | 第51-52页 |
| ·通过多体动力学软件recurdyn对雪炮车履带部分建模 | 第52-54页 |
| ·雪炮车运动的仿真分析 | 第54-57页 |
| ·雪炮车平地行走时动力学分析 | 第54-55页 |
| ·道路对雪炮车的影响 | 第55-56页 |
| ·雪炮车爬坡能力仿真 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |