新型滚塑船艇设计与制造关键技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·滚塑工艺发展史 | 第12-13页 |
| ·国内外造船业的发展史 | 第13-15页 |
| ·船舶制造原料的发展 | 第15-16页 |
| ·滚塑船的前景 | 第16-17页 |
| ·国外滚塑船现状 | 第17-18页 |
| ·我国滚塑船的现状 | 第18-20页 |
| 第二章 滚塑水产运输船总体设计 | 第20-30页 |
| ·滚塑水产运输船简介 | 第20-21页 |
| ·艇型、航区及用途 | 第20页 |
| ·主要尺度和船型系数 | 第20页 |
| ·船舶总体布置概况 | 第20-21页 |
| ·船舶干舷 | 第21页 |
| ·稳性计算校核 | 第21-28页 |
| ·各种装载状态排水量计算： | 第22-23页 |
| ·计算并绘制稳性横截曲线 | 第23页 |
| ·各种装载的纵倾吃水及初稳性计算表 | 第23-24页 |
| ·稳性曲线计算 | 第24-26页 |
| ·横摇角计算 | 第26-27页 |
| ·风压倾斜力臂计算 | 第27-28页 |
| ·稳性总结表 | 第28页 |
| ·漂浮性 | 第28-29页 |
| ·物理性能 | 第29-30页 |
| 第三章 滚塑水产运输船结构设计 | 第30-44页 |
| ·船体规范设计 | 第30-32页 |
| ·船体外板 | 第30页 |
| ·干舷甲板 | 第30-31页 |
| ·舱壁 | 第31页 |
| ·肋板 | 第31页 |
| ·龙骨 | 第31页 |
| ·肋骨 | 第31页 |
| ·横梁 | 第31页 |
| ·主机基座 | 第31页 |
| ·艏、艉柱 | 第31-32页 |
| ·栏杆 | 第32页 |
| ·尾封板 | 第32页 |
| ·船体结构的模态分析 | 第32-38页 |
| ·模型范围 | 第32页 |
| ·坐标系以及材料参数 | 第32页 |
| ·模态分析 | 第32-38页 |
| ·船体结构的动载荷计算 | 第38-44页 |
| ·船舶中段处于波峰（波谷）分析 | 第38-39页 |
| ·船舶在波浪下强度分析 | 第39-40页 |
| ·有限元结构结果分析 | 第40-44页 |
| 第四章 滚塑船的模具设计 | 第44-57页 |
| ·船艇模具设计 | 第44页 |
| ·滚塑成型模具设计要点 | 第44页 |
| ·设计要求 | 第44页 |
| ·模具制造方法 | 第44-52页 |
| ·模具制造的选择 | 第44-45页 |
| ·船艇模具前期制造 | 第45-48页 |
| ·船艇模具后期制造 | 第48-52页 |
| ·船艇滚塑成型模具设计 | 第52-57页 |
| ·船体曲面二维图的绘制 | 第52-56页 |
| ·8.3 米及以下船艇滚塑成型模具 | 第56-57页 |
| 第五章 滚塑成型工艺设计 | 第57-73页 |
| ·滚塑成型工艺原理 | 第57-60页 |
| ·滚塑成型工艺的物理原理 | 第57页 |
| ·模具加热时间求解 | 第57-59页 |
| ·聚合物颗粒的烧结和聚结 | 第59-60页 |
| ·滚塑成型工艺的优势 | 第60-61页 |
| ·滚塑成型工艺的缺点 | 第61-66页 |
| ·滚塑工艺与其他成型对比 | 第62页 |
| ·滚塑工艺与其他船舶建造工艺对比 | 第62-63页 |
| ·滚塑工艺条件和性能的关系 | 第63-66页 |
| ·船艇滚塑成型工艺流程 | 第66-68页 |
| ·船艇滚塑成型工艺的关键技术 | 第68-69页 |
| ·滚塑船艇壁厚均匀程度控制技术 | 第68-69页 |
| ·消除滚塑船艇制品突出部位的气泡 | 第69页 |
| ·船艇滚塑明火加热工艺 | 第69-73页 |
| ·明火加热工艺的优点 | 第70页 |
| ·明火加热工艺的缺点 | 第70-71页 |
| ·研究对明火加热工艺的改进 | 第71-73页 |
| 第六章 总结 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附图 | 第78-81页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第81页 |
