电子警察在城市道路交通监控系统中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题来源及研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作及内容安排 | 第11-13页 |
| 第二章 电子警察系统 | 第13-19页 |
| ·电子警察系统的介绍 | 第13-14页 |
| ·车辆检测技术 | 第14-16页 |
| ·环形线圈检测 | 第14-15页 |
| ·波频检测 | 第15页 |
| ·视频检测 | 第15-16页 |
| ·线圈检测 | 第16-18页 |
| ·线圈检测原理介绍 | 第16页 |
| ·传统线圈检测工作流程 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 电子警察路口布设方式改良研究 | 第19-27页 |
| ·降低电子警察抓拍灵敏度的研究 | 第19-21页 |
| ·提高施工作业时效及节约线材方法的研究 | 第21-23页 |
| ·车检器线圈布设位置的改良 | 第23-24页 |
| ·电子警察路口布设方式实例分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 车牌图像预处理 | 第27-33页 |
| ·车牌图像捕捉 | 第27页 |
| ·灰度变换 | 第27-29页 |
| ·图像增强 | 第29页 |
| ·图像二值化 | 第29-30页 |
| ·边缘检测 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 车牌的定位与分割 | 第33-41页 |
| ·我国车牌的规格特征 | 第33-34页 |
| ·常用车牌定位技术 | 第34-35页 |
| ·车牌的水平与垂直定位 | 第35-37页 |
| ·车辆牌照倾斜校正 | 第37-38页 |
| ·字符切割 | 第38-39页 |
| ·字符图像归一化 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 字符识别 | 第41-53页 |
| ·车牌字符的特点 | 第41页 |
| ·字符识别常用的识别方法 | 第41-43页 |
| ·基于改进的模板匹配字符识别 | 第43-51页 |
| ·建立匹配模板 | 第43-44页 |
| ·汉字识别方法 | 第44-45页 |
| ·字母和数字的识别方法 | 第45-51页 |
| ·车牌识别结果实例分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·论文主要工作与结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
