某车排气系统的性能分析及改进研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究排气消声器的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究排气消声器的主要方法 | 第14-16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 声学理论基础 | 第17-21页 |
| ·声学基础理论 | 第17-19页 |
| ·声学基本概念 | 第17页 |
| ·声波方程 | 第17-19页 |
| ·声学有限元法 | 第19页 |
| ·CFD基础理论 | 第19-21页 |
| 第三章 排气系统噪声控制基础 | 第21-29页 |
| ·发动机的排气噪声控制 | 第21页 |
| ·排气消声器的性能要求 | 第21-22页 |
| ·消声器声学性能评价指标 | 第21-22页 |
| ·消声器空气动力学性能 | 第22页 |
| ·消声元件的设计基础 | 第22-26页 |
| ·扩张式消声器 | 第22-23页 |
| ·共振式消声器 | 第23-25页 |
| ·干涉式消声器 | 第25页 |
| ·微穿孔板消声器 | 第25-26页 |
| ·排气系统改进设计流程 | 第26-29页 |
| 第四章 消声器性能实验研究及影响因素数值分析 | 第29-51页 |
| ·排气系统性能实验研究 | 第29-33页 |
| ·正交实验法研究扩张式消声结构性能 | 第33-39页 |
| ·穿孔管消声结构性能研究 | 第39-41页 |
| ·穿孔孔径的影响 | 第39-40页 |
| ·穿孔孔间距的影响 | 第40页 |
| ·穿孔率的影响 | 第40-41页 |
| ·共振腔位置不同对消声性能的影响 | 第41-43页 |
| ·消声器内部流场模拟 | 第43-45页 |
| ·气流再生噪声对消声性能的影响 | 第45-50页 |
| ·空气动力性噪声的组成 | 第46页 |
| ·空气动力性噪声模拟 | 第46-48页 |
| ·瞬态分析计算 | 第48页 |
| ·气流再生噪声预测结果 | 第48-50页 |
| ·温度对消声性能的影响 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 排气系统改进设计研究 | 第51-62页 |
| ·GT- POWER 评价模型的建立 | 第51-56页 |
| ·GT - POWER 背景 | 第51-52页 |
| ·进排气系统的建立 | 第52-53页 |
| ·GT - POWER 传声损失评价模型的建立 | 第53-54页 |
| ·发动机模型的建立 | 第54-56页 |
| ·设计方案的确定 | 第56-60页 |
| ·物理模型 | 第56-57页 |
| ·最终方案确定 | 第57-60页 |
| ·结果验证 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结及展望 | 第62-63页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·工作及展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
