| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·大跨度连续刚构桥的发展现状 | 第7-9页 |
| ·预应力混凝土的基本概念 | 第9-10页 |
| ·预应力损失的研究动态 | 第10-11页 |
| ·本论文研究的意义和主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 施工期间预应力损失的计算方法 | 第12-23页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·预应力筋的张拉 | 第12-15页 |
| ·张拉控制应力 | 第13-14页 |
| ·张拉过程的管理 | 第14页 |
| ·张拉过程的存在的问题 | 第14-15页 |
| ·施工期间预应力损失计算 | 第15-21页 |
| ·预应力筋与孔壁间摩擦引起的应力损失 | 第15-16页 |
| ·锚具变形与压密、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 | 第16-18页 |
| ·混凝土弹性变形引起的应力损失 | 第18-19页 |
| ·预应力筋松弛引起的应力损失 | 第19页 |
| ·混凝土收缩和徐变引起的应力损失 | 第19-21页 |
| ·钢筋有效预应力的计算 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 预应力损失的监测实验 | 第23-36页 |
| ·实验概况和目的 | 第23页 |
| ·实验研究方法 | 第23-24页 |
| ·间接法 | 第23页 |
| ·直接法 | 第23-24页 |
| ·依托工程概况 | 第24-26页 |
| ·主桥结构概况 | 第24-25页 |
| ·主要技术标准 | 第25-26页 |
| ·预应力钢束介绍 | 第26页 |
| ·预应力损失监测 | 第26-35页 |
| ·实验基本原理 | 第26-27页 |
| ·实验内容 | 第27页 |
| ·实验仪器及布置 | 第27-33页 |
| ·实验步骤 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 预应力损失的实测数据与规范计算值的比较分析 | 第36-61页 |
| ·04 规范预应力损失理论计算值 | 第36-44页 |
| ·摩阻损失理论计算值 | 第36页 |
| ·锚具变形与压密、预应力筋回缩等引起的应力损失理论计算值 | 第36-37页 |
| ·混凝土弹性变形引起的预应力损失理论计算值 | 第37-38页 |
| ·预应力筋松弛引起的应力损失理论计算值 | 第38-39页 |
| ·混凝土收缩徐变引起的应力损失理论计算值 | 第39-44页 |
| ·实验实测原始数据 | 第44-48页 |
| ·理论数据和实测数据的比较分析 | 第48-59页 |
| ·摩阻损失数据的比较分析 | 第48-50页 |
| ·锚具变形与压密、预应力筋回缩等引起的损失数据的比较分析 | 第50-53页 |
| ·第二阶段损失数据比较分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 预应力损失有限元模型建立与分析 | 第61-84页 |
| ·桥梁分析软件的对比选取 | 第61-65页 |
| ·ANSYS 应用软件的介绍 | 第61-62页 |
| ·ABAQUS 应用软件的介绍 | 第62页 |
| ·DR.Bridge 应用软件的介绍 | 第62-63页 |
| ·MIDAS/Civil 应用软件的介绍 | 第63-65页 |
| ·MIDAS/CIVIL模拟施工阶段预应力损失的方法 | 第65-69页 |
| ·预应力钢筋的模拟分析 | 第65-66页 |
| ·混凝土的收缩徐变和钢筋预应力损失 | 第66-67页 |
| ·MIDAS/Civil 边界条件的处理 | 第67页 |
| ·MIDAS/Civil 施工阶段的定义 | 第67-68页 |
| ·MIDAS/Civil 中施工阶段的模型概念 | 第68-69页 |
| ·本桥模型的建立 | 第69-75页 |
| ·桥梁模型的简化 | 第69页 |
| ·模型单元的划分和建立 | 第69-71页 |
| ·边界条件的处理 | 第71页 |
| ·施工阶段荷载的模拟 | 第71-72页 |
| ·施工阶段的模拟 | 第72-74页 |
| ·计算参数 | 第74-75页 |
| ·计算结果分析比较 | 第75-83页 |
| ·计算结果 | 第75-78页 |
| ·比较分析 | 第78-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第89页 |
