| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Content | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·选题背景与意义 | 第13-15页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·车间调度问题的特点 | 第15-16页 |
| ·车间调度问题的研究方法 | 第16-17页 |
| ·车间调度问题研究存在的问题及发展趋势 | 第17-18页 |
| ·多 Agent 调度系统研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第20-21页 |
| ·创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 相关理论与方法 | 第22-33页 |
| ·多 Agent 系统的相关理论 | 第22-27页 |
| ·Agent 的相关理论 | 第22-23页 |
| ·多 Agent 系统 | 第23-27页 |
| ·粒子群算法 | 第27-32页 |
| ·粒子群算法的基本思想 | 第27-28页 |
| ·粒子群算法的参数设置 | 第28-29页 |
| ·粒子群算法的设计及流程 | 第29-30页 |
| ·粒子群算法的特点及改进研究 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶管件加工车间调度系统模型设计 | 第33-46页 |
| ·管件加工车间特点 | 第33-37页 |
| ·管件加工车间的概况 | 第33页 |
| ·管件加工车间的生产组织及工艺特点 | 第33-36页 |
| ·管件加工车间的生产管理现状 | 第36-37页 |
| ·基于多 Agent 的管加车间调度系统模型 | 第37-45页 |
| ·管件加工车间生产系统概况分析 | 第37-38页 |
| ·Agent 模型的建立 | 第38-40页 |
| ·多 Agent 调度系统的体系结构 | 第40-41页 |
| ·基于消息的多 Agent 调度系统协商机制 | 第41-43页 |
| ·协商过程实例 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 协商机制中调度算法研究 | 第46-63页 |
| ·平稳状态下任务管理 Agent 中调度算法 | 第46-57页 |
| ·调度问题数学模型的建立 | 第46-49页 |
| ·求解混合流水车间调度问题的改进粒子群算法设计 | 第49-55页 |
| ·算例分析 | 第55-57页 |
| ·扰动状态下的各 Agent 中的决策函数与算法 | 第57-62页 |
| ·管件 Agent（PA）的 PRF 函数 | 第57-58页 |
| ·机器管理 Agent（MMA）的机器选择算法 | 第58-59页 |
| ·机器 Agent（MA）的索价算法 | 第59-60页 |
| ·管件 Agent（PA）的标书评价算法 | 第60-61页 |
| ·机器 Agent（MA）的时间安排算法 | 第61-62页 |
| ·机器 Agent（MA）的任务选择规则 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 基于多 Agent 的管件加工车间调度系统实现 | 第63-75页 |
| ·需求分析 | 第63页 |
| ·系统的业务建模 | 第63-67页 |
| ·系统的业务模型 | 第63-65页 |
| ·系统的静态模型 | 第65-66页 |
| ·系统的动态模型 | 第66-67页 |
| ·系统的设计 | 第67-68页 |
| ·分布式的体系结构 | 第67页 |
| ·数据库设计 | 第67-68页 |
| ·系统的实现 | 第68-72页 |
| ·开发环境 | 第68-69页 |
| ·操作流程及运行界面 | 第69-72页 |
| ·实例验证 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-76页 |
| 总结 | 第75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-86页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 详细摘要 | 第88-92页 |