| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·选题意义 | 第14-15页 |
| ·国内外现状研究 | 第15-19页 |
| ·国外现状 | 第15-17页 |
| ·国内现状 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文的组织结构 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第2章 MES 相关概念及系统技术分析 | 第21-35页 |
| ·制造执行系统MES | 第21-24页 |
| ·制造执行系统的定义 | 第21-22页 |
| ·制造执行系统的产生原因 | 第22-23页 |
| ·制造执行系统的功能模型 | 第23-24页 |
| ·三层体系结构 | 第24-28页 |
| ·两层C/S 体系结构 | 第24-25页 |
| ·三层C/S 体系结构 | 第25-26页 |
| ·MVC 设计模式 | 第26-28页 |
| ·J2EE 和.NET 相关技术 | 第28-32页 |
| ·开发平台分析 | 第28页 |
| ·J2EE 相关技术 | 第28-30页 |
| ·.NET 相关理论 | 第30-32页 |
| ·中间件技术 | 第32-34页 |
| ·中间件的概念及特点 | 第33-34页 |
| ·WebLogic Server 介绍 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于MES 的计量管理信息系统需求分析 | 第35-40页 |
| ·系统功能需求分析 | 第35-39页 |
| ·系统总体功能需求 | 第35-36页 |
| ·用户管理功能需求 | 第36页 |
| ·汽车衡计量功能需求 | 第36-38页 |
| ·轨道衡计量功能需求 | 第38-39页 |
| ·安全性需求 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于MES 的计量管理信息系统设计 | 第40-53页 |
| ·系统总体架构设计 | 第40页 |
| ·汽车衡计量业务模块 | 第40-46页 |
| ·智能IC 卡的使用 | 第40-41页 |
| ·原料采购业务流程设计 | 第41-43页 |
| ·成品销售业务流程设计 | 第43页 |
| ·汽车衡计量业务功能模块设计 | 第43-46页 |
| ·轨道衡计量业务模块 | 第46-48页 |
| ·轨道衡计量业务流程 | 第46页 |
| ·轨道衡计量业务功能模块设计 | 第46-48页 |
| ·系统架构设计 | 第48-49页 |
| ·开发环境 | 第48页 |
| ·三层C/S 架构 | 第48-49页 |
| ·数据库设计 | 第49-52页 |
| ·数据库连接池技术 | 第49-51页 |
| ·数据库表设计 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于MES 的计量管理信息系统的实现及应用 | 第53-69页 |
| ·汽车衡计量模块的实现 | 第53-57页 |
| ·汽车衡计量页面 | 第53-54页 |
| ·IC 卡基础信息维护 | 第54-55页 |
| ·数据查询 | 第55-56页 |
| ·串行通信技术 | 第56-57页 |
| ·轨道衡计量模块的实现 | 第57-59页 |
| ·铁水预报页面 | 第57-58页 |
| ·轨道衡计量页面 | 第58-59页 |
| ·与ERP 系统数据同步的实现 | 第59-64页 |
| ·数据同步框架 | 第59-60页 |
| ·同步实现 | 第60-64页 |
| ·访问控制安全的实现 | 第64-65页 |
| ·断网计量方案的实现 | 第65-66页 |
| ·客户端程序版本自动更新的实现 | 第66-67页 |
| ·系统应用情况 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
| 附录 B 串口通信下数据采集部分程序代码 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |